
Фильтр
МТПП согласовала запрос в Минтранс: собираем вопросы по субэкспедированию и госконтрактам
Коллеги, есть важная новость.Московская торгово-промышленная палата дала добро на направление запроса в Минтранс.
По линии налоговой такого согласования пока нет, но по Минтрансу уже можно собирать и упаковывать вопросы на разъяснение.
Сейчас формируем перечень того, что действительно волнует рынок, чтобы отправить не абстрактную бумагу и«для галочки», а нормальный рабочий запрос по спорным и сырым моментам.
Что точно хотим включить:
— вопрос по субэкспедированию;
— вопрос о том, как работать по госконтрактам в текущей конструкции требований.
Если у вас есть свои вопросы, спорные ситуации или пунк
- Класс
День безопасности в логистике
Коллеги, 19 марта пройдет мероприятие, на которое точно стоит обратить внимание всем, кто работает в логистике, перевозках и экспедировании.Р.S. Я там выступаю
Речь про День безопасности в логистике. И тема здесь шире, чем просто «как бы ничего не украли». Потому что безопасность в логистике давно перестала быть только вопросом склада, груза и охраны на въезде.
Это уже про репутацию бизнеса, устойчивость процессов и способность компании не рассыпаться из-за одной ошибки, утечки данных, ДТП, мошеннической схемы или слабого места в организации перевозки.
На мероприятии будут обсуждать:
— физическую безопасность грузоперевозок;
— риски в международной ло
- Класс
Материалы вебинара «Электронные документы» от ГК «Цитадель»
Коллеги, делимся материалами после встречи с представителями ГК «Цитадель», которая прошла 10 марта 2026.Разговор был не из разряда «когда-нибудь потом разберемся». Тема вполне приземленная и уже очень практическая:
— что делать экспедиторам с новыми требованиями по передаче сведений в ФСБ, как вообще выглядит внедрение ПАК, с чего начинать и где бизнесу лучше не питать лишних иллюзий.
Что вынесли главное:
— просто «посмотреть потом» не получится: если вы работаете как экспедитор, вопрос придется решать;
— одного факта включения в реестр недостаточно — дальше начинается отдельная история с уведомлением, планом мероприятий и внед
- Класс
Весенняя «просушка» дорог начинается уже с 15 марта 2026!
И НЕ ТОЛЬКО...
Что это означает для перевозчиков:
— снижается допустимая нагрузка на ось
— на ряде дорог она может падать до 2–6 тонн вместо привычных 9–10,5 тонн
— ограничения действуют регионально и распространяются на региональные и муниципальные дороги
— федеральные трассы обычно не попадают под ограничения
В частности, такие меры вводятся, например, в Волого
Экспедиторы, внимание: теперь и ФСБ
Продолжаем разбираться с реестром экспедиторов.Есть важный момент, о котором многие пока не знают:
после вступления в реестр экспедитор обязан начать взаимодействие с ФСБ.
Что это означает на практике:
— после регистрации в реестре у вас есть 45 календарных дней, чтобы подать заявление в ФСБ.
— ФСБ определяет подразделение, которое будет с вами работать.
— затем происходит подключение программно-технических средств и их ввод в эксплуатацию.
— все это оформляется отдельными актами.
Как именно это будет работать на практике — пока вопрос открытый.
Возможно, появятся специальные программы или интеграции с уже существующими сервисами.
Но один момент стоит п
03:49
- Класс
Добавлено видео
03:49
- Класс
Круглый стол «Экспедитор в новых цифровых реалиях»
Вчера в Московской торгово-промышленной палате прошёл круглый стол «Экспедитор в новых цифровых реалиях», организованный Гильдией логистических операторов при МТПП.Обсуждали ключевые изменения, которые уже начали менять рынок логистики:
— работу реестра экспедиторов, который вступил в силу с 1 марта
— цифровизацию отрасли и переход на электронные перевозочные документы
— новые требования законодательства и ответственность экспедиторов
— проверку грузов и взаимодействие с государственными органами
— тенденции рынка транспортно-логистических услуг до 2028 года.
В мероприятии приняли участие представители бизнеса, отраслевых ассоциаций, техн
- Класс
Добавлено видео
- Класс
Экспедиторы, вы готовы к проверке вашего софта?
С 1 марта 2026 г. правила работы экспедиторов меняются.Но мало кто пока понимает одну важную вещь:
государство будет проверять не только договоры, но и ваши программы.
В новом постановлении правительства прямо прописано, какую информацию обязан хранить экспедитор:
— данные о клиентах
— сведения о грузе
— информацию о договорах экспедиции
— данные о перевозчиках
— все этапы движения груза
— платежи по договору
— входы в систему и сетевые адреса
И всё это должно храниться в специализированном программном комплексе.
Возникает логичный вопрос:
Подходит ли для этого 1С?
Контур?
СБИС?
Логистические сервисы?
И что будет, если при проверке Ростран
- Класс
Добавлено видео
11:12
- Класс
загрузка
Показать ещёНапишите, что Вы ищете, и мы постараемся это найти!
Левая колонка
О бизнесе
Юридическая контора
Юридическая компания ООО "Богатов Групп"
Юридические услуги в сфере автомобильных грузоперевозок.
✅ Взыскание долгов;
✅ Споры по повреждению и утрате груза;
✅ Оспаривание административных штрафов, в том числе за перевес и негабарит;
✅ Споры по ДТП;
✅ Споры с лизинговой;
✅ Страховые споры;
✅ Работы с договорами и иными документами;
✅ Работа по трудовым вопросам;
✅ Юридическое сопровождение груза в пути.
✅ Сопровождения бизнеса, начиная с регистрации;
✅ Сопровождение деятельности
- 8 (800) 550-64-42
- Троицк, ул. Микрорайон В, 55, офис 105/3, Москва