СЕРГЕЙ Алехин

Июнь 1941 года. На аэродромах западных округов горят новейшие советские истребители МиГ-3, сделанные с широким применением стратегического алюминия. Алюминиевые заводы на оккупированной Украине и в блокадном Ленинграде потеряны. США и Великобритания, союзники по ленд-лизу, отчаянно нуждаются в этом «крылатом металле» сами. Перед советской авиапромышленностью встаёт задача, казавшаяся нерешаемой: производить тысячи современных истребителей, когда ключевого ресурса для них почти нет. Ответом советских конструкторов стал титанический труд, граничащий с гениальностью, и… возвращение к, казалось бы, архаичному материалу — дереву. Но не к доскам и брусу, а к высокотехнологичным материалам на его основе: дельта-древесине, фанере, шпону. Из этого «воздушного» сырья были построены легендарные Як-1, Як-9, Ла-5 и Ла-7 — машины, которые не просто воевали, а завоевали господство в небе. Жёсткая экономическая необходимость породила не компромисс, а новую философию лёгкого, сверхманевренного истреб