Cергей Шумилов

Сегодня у нас необычный гость - грузовой автомобиль ГАЗон NEXT с двигателем ЯМЗ-534, мощностью 148 л.с. Автомобиль приехал с типичными проблемами для моторов, которые оснащены экологическими системами EGR и сажевым фильтром. Для выполнения норм Евро-4 на мотор ЯМЗ-534 устанавливаются две основные экологические "примочки": В реальных условиях эксплуатации обе системы доставляют массу хлопот. Давайте разберёмся, почему: 1. Поломки клапана EGR. Сажа из отработавших газов смешивается с масляным туманом во впуске и превращается в густую чёрную смолу. Эта грязь постепенно оседает на штоке клапана EGR, лишая его подвижности и полностью блокируя работу. Как итог - постоянные ошибки, аварийный режим и снижение мощности двигателя. В особо тяжёлых случаях выходят из строя даже электронные компоненты EGR 2. Засорение сажевого фильтра. При критическом накоплении сажи штатная регенерация перестаёт справляться. Фильтр наглухо забивается, двигатель "задыхается" и машина снова переходит в аварийный ре