Юрий Желудков

Сейчас существует настоящая мода на легендарный советский мотоцикл «Урал», особенно среди зарубежных пенсионеров, которым он кажется воплощением романтики путешествий и стиля. Во времена Советского Союза этот мотоцикл стал отличной альтернативой автомобилям для сельского населения, обеспечивая доступность передвижения и высокую проходимость благодаря своей уникальной конструкции. Однако сегодня покупка внедорожника вроде «Нивы» становится экономически выгоднее, чем приобретение «Урала». История появления советского «Урала» началась еще в годы Великой Отечественной войны, когда немецкая компания BMW выпустила модель R71 в 1938 году. Именно эта конструкция легла в основу первого серийного советского мотоцикла Ирбитского завода - ИМЗ М-72. Советские инженеры многократно модернизировали оригинальный немецкий дизайн, адаптируя его под условия эксплуатации в суровом климате и плохих дорогах нашей огромной страны. Основные элементы оригинальной конструкции оставались практически неизменными:

Бессмертные комедии «Кавказская пленница» и «Гусарская баллада», настоящая человеческая драма «Ко мне, Мухтар!» и волшебная сказка «Снежная королева». Фильмы, снятые еще в 1960-х гг. стали классикой отечественного кинематографа. Их смотрят и любят уже многие поколения, и будут смотреть еще и еще. Мы расскажем о том, что осталось скрытым от зрителям. Раскроем тайны, как снимали эти фильмы. Какие проблемы возникали перед актерами и режиссерами, в какие курьезные ситуации они попадали, и как советская цензура пыталась запретить и изменить наши любимые фильмы. Хотели запретить Кутузова 7 сентября 1962 году в 150-летний юбилей Бородинской битвы была запланирована премьера комедии Эльдара Рязанова «Гусарская баллада». Но за несколько дней до показа в дело вмешалась тогдашний министр культуры Екатерина Фурцева: - Как допустили, что великого Кутузова играет комик Игорь Ильинский? Это издевательство над великим полководцем. Немедленно заменить и переснять! А как переснимать, если все сцены с И

133 серия советских интегральных микросхем занимает особое место в истории отечественной электроники. Эти компоненты разрабатывались как часть масштабного проекта по созданию элементной базы для вычислительной техники и систем управления. В данной статье мы подробно рассмотрим историю создания, технические характеристики, особенности конструкции и сферы применения этих микросхем. Разработка 133 серии началась в 1967 году в НИИМЭ (Научно-исследовательский институт молекулярной электроники) в рамках опытно-конструкторской работы «Логика-2». Основным заказчиком выступал ИТМиВТ (Институт точной механики и вычислительной техники), которому требовалась надежная элементная база для бортовой ЭВМ 5Э26, входившей в состав зенитного ракетного комплекса С-300 . Проект был завершен в сентябре 1969 года, что по меркам того времени являлось достаточно быстрым сроком для столь сложной разработки. Микросхемы серии создавались на основе транзисторно-транзисторной логики (ТТЛ) и должны были обеспечивать