Еще один шаг на пути к технологическому суверенитету
Новый завод мостов позволит обеспечить выпуск компонентов собственного производства для всей линейки автомобилей КАМАЗ.
Флагманские мосты нового поколения для автомобилей КАМАЗ К5 обладают рядом преимуществ на фоне конкурентов. Так, за счет уникальной технологии получения цельнолитого картера моста, включающей цапфы, тормозные суппорта и кронштейны подвески, увеличена нагрузочная способность.
Результаты стендовых испытаний подтверждают долговечность картеров — более 6 млн циклов, что в шесть раз выше, чем у классического штампосварного картера. За счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.
В Набережных Челнах открыли завод мостов для КАМАЗов поколений К3 и К5
Запуск предприятия позволит укрепить технологический суверенитет и решить задачу импортозамещения в сегменте критически важных автокомпонентов.
Новое высокотехнологичное производство КАМАЗа (компания госкорпорации Ростех) занимает 130 тысяч квадратных метров, имеет 11 цехов и 6 тысяч единиц оборудования. Благодаря запуску завода было также создано 2,8 тысячи новых рабочих мест.
Открытие состоялось в рамках празднования 50-летия со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ. В мероприятии приняли участие первый заместитель Председателя Правительства РФ Денис Мантуров и глава Ростеха Сергей Чемезов.
На Иркутском авиазаводе кипит работа
Здесь на разных стадиях изготовления находятся 20 лайнеров МС-21.
Загрузка всех пяти цехов Агрегатно-сборочного производства по гражданской авиационной технике сейчас составляет 100%. Цехи 205, 245 и 255, которые занимаются сборкой компонентов авиатехники, изготавливают отсеки фюзеляжа и устанавливают системы. Цех 246 ведет работы по стыковке отсеков и полуфюзеляжей. Процессы агрегатно-сборочного производства завершаются стыковкой консольной части крыла в цехе 249. Затем собранные планеры передаются в цех окончательной сборки.
В планах на будущее — оборудовать еще один пролет инженерного корпуса под досборку консольных частей крыла, что сэкономит время на конечной стадии изготовления самолета.
Следующий этап работы предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех) и агрегатно-сборочного производства начнется после завершения сертификации импортозамещенного МС-21.
Фото: Иркутский авиазавод
Ми-34М1: российский легкий вертолет
Эта машина — не просто модернизация, а шаг к полной технологической независимости России в классе легких винтокрылых машин. Его главная отличительная черта — полностью отечественные системы и агрегаты.
Вертолет получил цифровую систему управления FADEC, которая автоматизирует контроль двигателя и повышает безопасность, а также современный авиационный комплекс.
Ми-34М1 будет полезен для обучения пилотов, медицинских и патрульных задач, частных перелетов. Он развивает скорость до 220 км/ч, поднимается на 4500 м и преодолевает до 300 км. Вместимость — пилот плюс три пассажира. Сейчас вертолет проходит летные испытания.
Видео: «Вертолеты России»
Когда обычные птицы улетают зимовать на юг, наших — ищи на севере!
В Сыктывкаре замечены импортозамещенные версии пассажирских самолетов МС-21-300 и SJ-100. В столицу Коми лайнеры Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех) прибыли на днях.
Здесь самолеты пройдут очередной этап сертификационных испытаний, которые обязательны для новых лайнеров. Пожелаем им удачи!
Фото: «КомиАвиа»
МС-21: российским композитам дали добро
Росавиация одобрила главное изменение в сертификат типа. Теперь на самолет будут устанавливать силовые элементы кессонов киля и стабилизатора из российских композитов.
Их серийный выпуск налажен на предприятии «КАПО-Композит» (входит в состав компании «АэроКомпозит» «Яковлева»).
МС-21 — пассажирский самолет, над которым работают специалисты Объединенной авиастроительной корпорации, входящей в Ростех. Сегодня ведутся работы по сертификации самолета с новым отечественным оборудованием.
Фильтр
Горячие новости промышленности:
Про «Оберег 2.0»: Новый бронежилет легче предшественников и отличается от них также улучшенной эргономикой и увеличенным запасом прочности и живучести бронеплит.Про ПД-8: Свидетельства о годности от Росавиации получили электронный регулятор двигателя (РЭД-8) и блок защиты двигателя (БЗД-8). От их бесперебойной работы зависит успешная эксплуатация всего самолета.
Про украшения: В кольцах и серьгах использован редкий пейзажный янтарь. В таком камне сочетаются сразу несколько оттенков, образуя причудливые разводы. Самоцвет находится в окружении фианитов размером 1—2 мм. Их в изделиях от тридцати до ста.
Про винтовку: Снайперская винтовка Чукавина предназнач
00:45
Когда вы проверяли свое зрение?
Ежегодные посещения офтальмолога снижают риск развития одного из самых опасных и коварных глазных заболеваний — глаукомы.Сегодня, во Всемирный день борьбы с глаукомой, хотим напомнить, что оборудование нашего холдинга «Швабе» позволяет измерять внутриглазное давление, благодаря чему распознать глаукому и другие проблемы со зрением можно своевременно. Аналогов такого оборудования в России нет.
Берегите свое здоровье! Нам нужны подписчики со здоровым зрением!
Записывайте барабаны, бочку и тарелку с удовольствием!
И как профессионал — для этого есть техника «Октавы ДМ», технологического партнера госкорпорации Ростех. Это специальные микрофоны D1 и D2 для записи партии ударных. Для более точной передачи спектра инструментов микрофоны имеют расширенный низкочастотный диапазон. Используйте микрофоны на студии и создавайте свои шедевры с качественной российской техникой.«Созвездие DMR»: радиосвязь под контролем
Ключевое преимущество диспетчерского комплекса для цифровых радиосетей стандарта DMR — централизованное управление и полное журналирование событий в радиосети.В отличие от обычной радиосвязи, работающей по принципу «первый нажал — первый говорит», сеть с диспетчерским управлением работает через сервер. Диспетчер выступает полноценным участником радиообмена: он координирует действия абонентов, управляет потоками вызовов и осуществляет контроль эфира.
Диспетчер может:
• инициировать индивидуальные и групповые вызовы,
• принимать входящие вызовы,
• отслеживать активность абонентов и групп,
• просматривать журнал переговоров и сообщений.
Передача го
Как рождается ливрея
Нам предоставилась возможность понаблюдать за покраской очередного широкофюзеляжного авиалайнера Ил-96 на воронежском ВАСО.Процесс этот масштабный и ювелирный. Судите сами: каждый самолет красят 22 дня, на него уходит почти тонна грунтов и эмалей, а трудятся над ним 30 высококлассных маляров. Кстати, все материалы — только отечественного производства.
Разберем весь путь покраски по шагам:
• Этап 1. Подготовка
Сначала самолет закатывают в цех, обставляют стремянками, подключают свет, а также сжатый воздух. Лаборатория строго проверяет его чистоту: не должно быть никакой влаги и примесей!
• Этап 2. Мойка
Затем самолет моют с мылом, чтобы очистить поверхность перед п
Украшения к 8 Марта от Калининградского янтарного комбината!
Специалисты предприятия выпустили украшения, в которых балтийский самоцвет обрамлен фианитами. Экспериментальная коллекция изготовлена к Международному женскому дню.Украшения в серебре выполнены вручную. Янтарь в них окружен фианитами размером 1—2 мм. В каждом изделии разное количество фианитов — от тридцати до ста.
Фианиты закреплены вручную под микроскопом. «Солнечный» камень добыт на территории предприятия — Калининградского янтарного комбината (входит в холдинг «РТ-Финанс» госкорпорации Ростех).
Объединенная двигателестроительная корпорация готовится к дебюту на фондовом рынке
Крупнейший российский производитель авиационных двигателей — ОДК (входит в Ростех) впервые выходит на рынок биржевых облигаций.Основная цель — привлечения средств в отрасль двигателестроения. Это знаковое событие для холдинга, оно является частью стратегии по диверсификации источников финансирования и эффективному управлению кредитным портфелем. ОДК удерживает высокую долю рынка и лидирующие позиции в отрасли, выполняя важнейшие задачи по обеспечению технологического суверенитета страны.
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Лучшие традиции отечественной инженерной мысли и инновации в производстве. Мы повышаем качество жизни людей, создавая высокотехнологичные «умные» продукты.
Реестр РКН: https://vk.cc/cGAbr9
- +7 (495) 287-25-25
- Волоколамское ш., д.75А, Москва
Скрыть информацию