Мурад Бейбалаев

Если полноприводный Соболь 4х4 я подробно показывал более года назад (вот здесь). То ГАЗель 4х4 удалось рассмотреть относительно недавно. Естественно, своим подписчикам показываю только самое интересное, запасайтесь попкорном, это надолго. Пока в основном фото, видео обзор тоже есть, но его нужно еще редактировать, а времени на эту работу пока нет. Но постараюсь сделать в ближайшее время. Полноприводный микроавтобус в интересной грузопассажирской версией с трансформируемым салоном. Но об этом поговорим чуть позже. А для начала об особенностях трансмиссии. Во-первых, сразу бросается в глаза довольно большой дорожный просвет. У обычной ГАЗели он и так не маленький, а тут колеса КАМА (размерность 225/75 R16 C) чуть ли не выпрыгивают из арок. Большой клиренс с одной стороны хорошо на бездорожье, но вот для обычной повседневной эксплуатации, крены кузова могут быть совсем некомфортными. Если моноприводная ГАЗель имеет привычный задний привод, то в полноприводной машине спереди добавился о