Антон Петров

Объединение «Ярославский трактор» выводит на поля страны новую сельхозмашину Ярославец Я-250СХ. Это очередная модернизированная версия легендарного трактора Т-150 с шарнирно-сочлененной рамой. Машину выпускают из российских компонентов. В феврале получили ОТТС, летом начнут продажи. Полноприводный трактор полной массой 8460 кг имеет тяговый класс 3. Шестицилиндровый турбодизель ЯМЗ-536 ставят в трех вариантах – мощностью 180, 240 или 250 л.с. Коробка передач – с гидравлическим переключением каждого диапазона, 12 передач вперед и 4 назад. Гидравлическая система с насосом мощностью 50 л/мин обеспечивает управление коробкой передач, навесным оборудованием и рулевым управлением. Максимальная скорость – 40 км/ч. Топливный бак – 450 л. Тянет пятикорпусный плуг и массу другого навесного оборудования. Гарантия – 12 месяцев или 1000 моточасов. В этом году хотят выпустить 30 машин. А ещё обещают систему автономного вождения, которая включает модуль стереозрения, датчик угла поворота, модуль св

Машиностроительная компания «Витязь» (входит в концерн «Уралвагонзавод» ГК Ростех) в 2025 году выполнила в полном объеме госзадания и нарастила поставки двухзвённых гусеничных вездеходов для гражданских нужд, превысив план. Ключевыми заказчиками техники традиционно выступают предприятия ТЭК России. Они получили свыше 30 вездеходов грузоподъемностью от 10 до 30 т. ИСТОЧНИК ФОТО — официальный канал УВЗ. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Производители фактически превратили вездеходы в арктические многоцелевые комплексы. Специальные комплексы на шасси «Витязя» оснащены землеройным, сварочным и грузоподъёмным оборудованием, а также могут перевозить длинномеры до 10 метров. «В 2025 году предприятиям ТЭК России отгружено более 30 двухзвенников «Витязь». Эта цифра – не просто показатель уровня нашего производства, а маркер высокого доверия со стороны крупнейших нефтегазовых компаний. Наша техника сегодня представлена в большинстве добывающих и энергетических предприятий страны», – п