Валентина Лазарева(Заиченко)

Железная дорога-призрак, ещё 100 лет назад здесь ходили паровозы, а сейчас о ней напоминают только руины мостов и насыпи. В степях Ставрополья и Краснодарского края есть малоизвестная достопримечательность — руины царской железной дороги Ставрополь — Армавир, которую местные жители называют «Туапсинка». Строительство железной дороги началось в 1909 году. Крестьянам и купцам Ставрополя было невыгодно пользоваться ранее построенным Владикавказским направлением из-за высоких цен, установленных ее владельцами-монополистами. Для финансирования строительства образовали акционерное общество Армавир-Туапсинской железной дороги, акции которого принадлежали купцам, крестьянам и казакам Ставропольской и Кубанской губерний.  В разработке проекта участвовал сам Николай II, говорят специально для её строительства были изменены нормы уклона железнодорожного полотна. Первый участок дороги, от Армавира до Туапсе, запустили в 1915 году.  А вот направление участок Армавир — Ставрополь был открыт г