Михаил Ковалев

Пока весь мир восхищался американскими Predator и Israeli Heron, в конструкторском бюро Камова создавали нечто удивительное. Беспилотник, который взлетел в небо задолго до того, как слово «дрон» вошло в повседневный лексикон. Машину, о которой до сих пор мало кто знает, хотя она заслуживает отдельной главы в истории отечественной авиации. Рождение легенды в тени холодной войны 1980-е годы. СССР находится на пике технологического противостояния с Западом. В это время инженеры КБ Камова получают задачу, которая звучит почти как научная фантастика: создать вертолёт без пилота. Не радиоуправляемую игрушку, а полноценную боевую машину, способную выполнять разведывательные задачи там, где человеку делать нечего. Главный конструктор Сергей Михеев понимал: копировать западные образцы бессмысленно. Нужно было создать что-то принципиально иное. И он сделал ставку на фирменную схему Камова с соосными винтами. Решение оказалось гениальным. Первый полёт опытного образца состоялся в 1989 году. Ка-3