Владимир Костырко

В России представили новый дальнемагистральный самолет Ту-454. «НИ» разобрались, зачем и кому он нужен, и какие сроки потребуются на реализацию проекта. Развитие отечественного гражданского авиапрома сегодня в основном движется вокруг создания турбовинтового Ил-114, импортозамещенного SJ-100 и импортозамещенного МС-21. Сейчас эти три самолета проходят сертификационные испытания, и почти все новости авиации касаются именно их. Луна, Венера и термоядерный реактор: на «Космическом форуме» рассказали о планах РФ Но на днях АО «Туполев» представил главе Татарстана Рустаму Минниханову проект нового дальнемагистрального самолета — Ту-454. Если все-таки дело дойдет до серийного производства, то это будет первый отечественный самолет подобного класса. Российские авиакомпании вполне могли бы обойтись без дальнемагистральных самолетов, но наша страна слишком большая. Ни «Суперджет», ни МС-21, ни Ту-214 не могут осилить беспосадочный перелет из Москвы или Санкт-Петербурга на Дальний Восток. У SJ-1

В Черное море у Анапы вылилось не менее 300–350 тонн нефтепродуктов. Площадь пятна — 117 кв. км, длина полосы загрязнения — 44 км. Это не «локальное пятно», а полноценное экологическое бедствие, которое уже достигло берега (Анапская коса, центральный пляж). Прогноз: что будет дальше? По словам Олега Волкова - Члена Экспертного совета Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, берег - это тяжёлые фракции (мазут, вакуумный газойль) пропитают песок и гальку на глубину до 15 см. Очистка займёт не «сутки» (как заявлено оперштабом), а 4–6 недель интенсивных работ. Птицы и рыба: 530 краснокнижных гагар уже в центре реабилитации. Выживет не более 30%. Через 6–9 месяцев ждите массовый замор молоди хамсы и кефали — удар по промыслу на годы. Туризм: Запах, чёрный песок, закрытые пляжи — сезон-2026 под угрозой. Восстановление доверия к курорту займёт 2–3 года. Проблема №1: куда везут собранный мазут (нефтеотход) ? Член Общественной наблюдательной комиссии