Левон Периханов

Распалась страна, донашивалась советская промышленность, в том числе и авиационная. Брошенные в никуда предприятия выживали как, и чем могли, порой пускаясь во все тяжкие. В разваленном Министерстве авиационной промышленности существовало Ермолинское летно-исследовательское испытательное предприятие (ЕЛИИП). Оно имело свой подмосковный аэродром Ермолино и целый парк самолетов-лабораторий Ан-12. В 90-е они стали, за неимением основной испытательной работы, дойной коровой для околоавиационных дельцов. С летающих лабораторий демонтировали всю уже ненужную испытательную аппаратуру и начали в хвост и гриву гонять как грузовики с целью заработка лихих денег, не особо считаясь с вопросами безопасности полетов. Тем более что спрос на грузовые авиаперевозки в стране расцветающей коммерции был тогда огромен. 29 октября 1994 года самолет Ан-12 вышеупомянутого ЕЛИИП совершал коммерческий рейс по маршруту Южно-Сахалинск—Усть-Илимск—Омск—Ермолино. Перед вылетом из Южно-Сахалинска по документам на б