Анатолий Новиков

Знаете, сколько сегодня нужно выложить за проезд по платной дороге из Москвы в Санкт-Петербург? А в Казань? Нет? И правильно: лучше просто не сталкиваться с этими запредельными суммами. Даже год назад они пугали автомобилистов, а уж теперь… Со 2 марта «Автодор» вновь повысил тарифы платных дорог. И снова – выше официальной инфляции. В среднем рост на 12,7%, но на отдельных участках он доходит почти до 73%! За рубль давно уже не проедешь даже километр – он обойдётся где-то в 3, где-то в 5, а где-то и в 7 рублей! С учётом всех платных участков трассы общая сумма часто получается такой, что у многих автовладельцев невольно возникает вопрос: а не слишком ли дорого обходится право перемещаться по собственной стране? И всё чаще те, кто вынужден платить за проезд по дорогам, с горькой иронией шутят: «А налог на воздух когда введут?» – и в этих шутках, увы, есть доля правды. Платные дороги обещали как символ прогресса – несколько лет назад нас активно убеждали в том, что россияне скоро получат

В последние годы институт изъятия недвижимости для государственных и муниципальных нужд претерпел значительную эволюцию. Если раньше такая процедура воспринималась как исключительная мера, то сегодня, в условиях масштабной реализации инфраструктурных проектов, программ комплексного развития территорий (КРТ) и реновации, она превратилась в системный инструмент градостроительной политики. Для собственника коммерческой или жилой недвижимости столкновение с этой процедурой становится серьезным вызовом: на кону стоит не только право собственности, но и финансовое благополучие бизнеса или семьи. В этой статье мы разберем, как работает механизм изъятия, какие риски несет собственник и как выстроить стратегию защиты для получения справедливого и равноценного возмещения. В российском праве изъятие недвижимости для государственных нужд (ст. 49 Земельного кодекса РФ, ст. 279 Гражданского кодекса РФ) представляет собой механизм принудительного прекращения права частной собственности, допускаемый