Андрей Кухар

Внезапный масложор всегда вызывает тревогу. Автолюбитель сразу представляет себе дорогостоящий капитальный ремонт, замену поршневых колец или маслосъёмных колпачков. Однако опыт мотористов показывает: далеко не всегда повышенный расход смазочной жидкости свидетельствует о серьёзной механической неисправности. Нередко причина кроется в одном небольшом клапане, который при стандартной диагностике часто остаётся без внимания. Что за клапан и как он влияет на расход масла Речь идёт о клапане системы вентиляции картерных газов (ПКВ). Внутри работающего двигателя всегда образуется избыточное давление. Чтобы мотор не выдавливал масло через сальники, эти газы должны уходить обратно во впуск. Именно для сброса давления и предназначена система вентиляции, где ключевым элементом является клапан. Его задача – регулировать поток газов, чтобы они дожигались в цилиндрах, не нарушая работу на холостых оборотах. Но со временем элемент забивается продуктами сгорания, масляным нагаром и грязью. Мембрана