Серёжа СЕРЁГИНсын

Несмотря на гигантский масштаб программы «Энергия-Буран», оставившей следы по всему бывшему СССР, из всего множества построенных кораблей и испытательных макетов лишь два из них реально летали. Первый — это оригинальный многоразовый орбитальный самолёт «Буран» (изделие 11Ф35). Как известно, он остался храниться на Байконуре и был погребён крышей собственного ангара. Фото, найденное мной в бывшей ВВА им. Гагарина в Монино Второй — это БТС-002 ОК-ГЛИ, полноразмерный самолёт-аналог «Бурана», созданный в 1984 году в НПО «Молния» для отработки дозвукового полёта в атмосфере, захода и самой посадки, включая полностью автоматические режимы. Сегодня речь пойдёт именно о нём. Испытания шли в ЛИИ им. М.М. Громова (Жуковский). Сначала выполнили серию рулёжек, затем 24 полёта с общим налётом около 8 часов. Фото: buran.ru Профиль полёта был таков: ручной разбег, взлёт и набор; затем серия режимов для оценки устойчивости и управляемости, характеристик планера и систем; далее предпосадочное маневрир