Сергей Морозов

В Советском Союзе было сравнительно не много техники, если посмотреть на современные реалии и поэтому каждый мотоцикл или машина часто бросались в глаза. Особую любовь и уважение население испытывало к мопедам. Эти небольшие и легкие мопеды и мокики были мечтой большого количества детворы, да и взрослые тоже часто на них ездили. В СССР промышленность хорошо наладила выпуск мопедов, поэтому дефицита в них не было, был вопрос лишь в деньгах. Львовский мотозавод (ЛМЗ) был одним из первых кто стал выпускать мопеды и в 1973 году там появилась модель Верховина-4, о которой сегодня поговорим. Длина мопеда 1780 мм, ширина 685 мм и высота 984 мм, вес 52 килограмма. Собран мопед по схожей и классической с мотоциклом схеме. Двигатель на мопеде мощностью 2.2 л.с., он не такой мощный, но разгоняет его до 50 км/ч. Расход топлива у такого двигателя всего 2 литра на 100 километров. На мопеды прошлого века почти всегда устанавливали велосипедные педали, с их помощью заводился двигатель, а также водител