Андрей Иванов

Пришло время менять мой Volkswagen Tiguan 2018 года. К 90 000 км пробега машина подошла в отличном состоянии: я единственный владелец, обслуживание только у официального дилера, никаких серьезных ДТП, не считая пары косметических окрасов по КАСКО. Ухоженный, понятный и абсолютно ликвидный автомобиль. Простейший путь - трейд-ин. Он избавляет от головной боли с самостоятельной продажей: звонков, показов и поездок на диагностику. Я понимал, что за это удобство дилер предложит цену ниже рыночной, и был готов к дисконту в 10-15%. Поэтому рассчитывал получить за машину около 2.1-2.2 миллиона рублей. В салоне дилера менеджер забрал ключи и начал стандартную процедуру осмотра. Сначала - визуальный осмотр кузова, затем - проверка каждой детали толщиномером. Скрывать мне было нечего, поэтому я был спокоен. Машину загоняют в ремзону, поднимают на подъемнике. Менеджер вместе с мастером осматривают подвеску, тормозную систему, проверяют на наличие течей. Подключают диагностический сканер, считывают