Сергей Перов

В начале семидесятых годов в Советском Союзе построили опытный образец самолёта-амфибии необычной схемы, предназначенный для отработки концепции аппарата с вертикальным взлётом и посадкой и возможностью полёта с использованием экранного эффекта. Машина, получившая обозначение ВВА-14 (вертикально-взлетающая амфибия), должна была демонстрировать особые взлётно-посадочные и эксплуатационные характеристики, позволяющие решать широкий круг практических задач Во второй половине пятидесятых годов авиаконструктор Роберт Людвигович Бартини искал оптимальный вариант скоростного и грузоподъёмного транспорта для использования на межконтинентальных трассах. Расчёты показывали, что оптимальное сочетание характеристик будет иметь экраноплан или схожий с ним самолёт с возможностью вертикального взлёта и посадки. Для отработки концепции в 1962-1963 годах построили опытный гидросамолёт МВА-62, способный совершать свободный полёт или двигаться над поверхностью воды с использованием экранного эффекта. Усп