ИГОРЬ КУЗЬМИН

Белорусские мотоциклы «Минск» как-то незаметно ушли с российского рынка, хотя потребность в простом и неприхотливом транспорте сохраняется огромная. Свято место пусто не бывает, и на место минских машин пришли мотоциклы из Юго-Восточной Азии. Теперь же ситуацию пытаются выровнять на уровне государства. В России начинают собирать те самые «Минск». Ну почти те самые, теперь это несколько иная машина, с более мощным двигателем и усиленной ходовой. Губернатор Смоленской области Василий Анохин на днях объявил, что на Вяземском машиностроительном заводе организована сборка двух моделей. Дорожные мотоциклы будут производиться по белорусской лицензии МотоВелозавода (бывшего минского ММВЗ), и из машинокомплектов, поступающих из соседнего государства. Почему для пилотного проекта выбрали Вяземский машзавод – тут все просто, Смоленская область граничит с Белоруссией, да и популярность белорусских мотоциклов на смоленских дорогах всегда была повышенной. Возможно, что мотоциклетный проект призван