Петр Грибко

ЗИС-5 («трёхтонка») — советский среднетоннажный грузовик грузоподъёмностью 3 тонны; второй по популярности (после ГАЗ-АА) грузовик 1930–1940-х годов, одна из основных транспортных машин Красной армии во время Великой Отечественной войны. Выпускался с 1933 по 1948 год на автомобильном заводе имени И. В. Сталина. Во время и после войны упрощённая военная модификация ЗИС-5В (условное обозначение) выпускалась на заводах ЗИС (1942–1946), УльЗИС (1942–1944) и УралЗИС (1944–1955). В 1934–1948 годах только на московском заводе ЗИС было выпущено 571199 автомобилей ЗИС-5 с различными модификациями, а в 1947–1948 годах — 13 896 автомобилей модели ЗИС-50, которая была переходной к ЗИС-150. С 1956 по 1958 год Уральский автомобильный завод выпускал слегка модифицированную версию УралЗИС-355, а с 1958 по 1965 год — глубоко модернизированный грузовик УралЗИС-355М. ЗИС-5 был дальнейшим развитием 2,5-тонного грузовика АМО-3 (1931–1933) — локализованной версии модели АМО-2 (1930–1931), которая на самом

В 1936 году с конвейера Горьковского автозавода сошёл новый автомобиль и тут же появился культурный код целого поколения. ГАЗ М-1, прозванный «Эмкой», стал первым массовым советским седаном с закрытым металлическим кузовом. А ещё воплощением всеобщего стремления к технологической независимости в эпоху индустриализации. В отличие от своего предшественника ГАЗ-А (почти точной копии Ford Model A) «Эмка» была гораздо больше. Это был серьёзный шаг вперёд, основанный на изучении западных решений, но переработанный под реалии российских дорог и производственных возможностей. Часто утверждают, что М-1 — это клон Ford Model B 1932 года. На деле всё намного сложнее. Да, за образец взяли четырёхдверный седан Ford 40-730. Но советские инженеры под руководством А. А. Липгарта провели глубочайшую модернизацию и внедрение собственных узлов и сочленений. К примеру, американская модель имела поперечные рессоры, жёсткую подвеску и спицованные колёса — решения, уже устаревшие для условий СССР. Конструкт

Рассказ о 3-тонном грузовике White TAD, одном из экспонатов Музея отечественной военной истории Тема Первой мировой войны у нас не особо популярна. Связано это и с общими результатами войны, и с тем, что за ней последовала Гражданская война, которая охватила на порядок большую территорию нашей страны. Что же касается Первой мировой войны, то она проходила где-то на границах Российской Империи. Тем не менее, память об этой войне поддерживается. Проводятся различные мероприятия, а также появляется всё больше музейных экспонатов, которые имеют прямое отношение к данной теме. В Музее отечественной военной истории тема Первой мировой войны представлена весьма широко. Здесь можно видеть и артиллерию, и стрелковое оружие, и форму, причем постоянно идет пополнение экспозиции. Кроме того, маленький деревенский музей имеет в своей коллекции White TAD. На сегодняшний день это единственный в России ходовой экземпляр грузовика времен Первой мировой войны. Не менее важно, что это еще был и самый мас