Олег Авилов

На днях я столкнулся с экономическим парадоксом, который наглядно объясняет всё, что происходит с нашими деньгами и автомобильным рынком. Сестра попросила помочь с продажей её верной «боевой подруги» - Hyundai Creta 2019 года выпуска. Машина честная, в одних руках, пробег подобрался к психологической отметке в 98 000 километров. Состояние - твердая «четверка»: есть пара сколов, потертости в багажнике, но технически - сел и поехал хоть во Владивосток. Мы выставили объявление на классифайдах, приготовились к шквалу звонков (это же Крета, ликвиднее только пятитысячная купюра!), но прошла неделя - и тишина. Реальных покупателей с наличкой словно ветром сдуло. Зато телефон оборвали менеджеры автосалонов. И вот один из звонков заставил меня крепко задуматься и даже испытать ложное чувство эйфории. Менеджер крупного трейд-ин центра, даже не видя машину вживую, бодро заявил: «Если кузов в родне, забираем за 1 250 000 рублей прямо сегодня». Я положил трубку и замер. Ровно эту сумму - 1 250 000