Альберт Липеев

352 000 рублей. 970 000 рублей. 1 800 000 рублей. Это не цены машин. Это просто налог, который нужно заплатить государству, чтобы ввезти авто в страну. Сам автомобиль — потом отдельно. Я когда эти цифры увидел, подумал: может, мне показалось? Проверил ещё раз. Всё верно. С 1 октября 2024 года утильсбор вырос на 70-85%. А к 2030 году его обещают поднимать каждый год. Разбираемся, как работает эта система и что она значит для покупателей Для тех, кто не в курсе. Утильсбор — это плата за то, что машину потом нужно будет утилизировать. В теории звучит красиво: каждый автовладелец платит за будущую переработку. На практике всё оказалось иначе. Утильсбор ввели в 2012 году. Тогда он касался только иномарок, чтобы защитить наш автопром. За свои машины платили производители, но в цену это не закладывали — компенсировали из бюджета. В 2024 году всё изменилось. Ставки подняли, льготы отменили, и теперь утильсбор платят все. И суммы там — мама не горюй. Я собрал данные по последним изменениям. Ци