Андрей Яценко

Давайте сразу договоримся: если вы читаете эту статью «на всякий случай» или в поисках лазейки, типа «а вот если волк добрый», закройте вкладку. Лазейки нет. Есть суровая биология, тонны научных исследований и железобетонный вывод: встреча человека с волком один на один, без средств защиты, — это русская рулетка, где все патроны живые. И сейчас я вам расскажу почему, развею мифы и, возможно, спасу кому-то жизнь. А заодно мы посмеемся, потому что иначе — плакать. Часть 1: Волк — не собака, которую «просто недолюбили» Первая и главная ошибка нашего мозга — очеловечивание. Мы смотрим на волка и видим лабрадора в пушистой шубе, который просто «ушел в дикую природу". Реальность иная. Волк — высший, идеальный хищник. Он не злой. Он — эффективный. Его мозг запрограммирован на оценку риска и добычи. Вы, человек, в его картине мира — это что-то из категории «неизвестный объект». Такой объект может быть: 1. Угрозой (особенно если у вас есть детеныши или вы просто громко чихнули). 2. Конкуре

Умение точно чувствовать, где заканчивается кузов вашего автомобиля, — базовый навык для безопасной езды и парковки. Особенно это важно, когда вы садитесь за руль незнакомой машины. Сложность в том, что водитель сидит не по центру, а обзор часто перекрывают стойки кузова и элементы интерьера. Однако существуют простые и наглядные методы, которые позволяют за считанные минуты найти в салоне «точки привязки» и перестать гадать о расстоянии до бордюра или соседней машины. Чтобы быстро определить габариты автомобиля, используйте постоянные ориентиры в салоне. Для левого края кузова мысленно продолжите вперёд линию от правой грани колонки аудиосистемы (или от точки «9 часов» на руле). Самый сложный правый край определяется от центральной точки на передней панели (торпедо): от неё нужно отмерить вправо расстояние, примерно равное вашему смещению от левого края машины. Чтобы не задеть бордюр передним бампером, ориентируйтесь на нижний срез бокового зеркала — остановитесь, когда в нём будет в

Поединок, достойный экранизации в каком-нибудь вестерне. На одной стороне — матёрый хищник, чья жизнь подчинена холодному расчёту и тактике. На другой — саловичок в самом расцвете сил. Сможет ли волк одолеть кабана в одиночку? Чтобы ответить на вопрос, нужно опираться не на домыслы и фантазии, а на физиологию и психологию обоих. Первое, что бросается в глаза — это габариты. Матёрый волк евразийского подвида (степного в расчёт не берём!) — зверь поистине внушительный. В среднем самец достигает 50-65 кг, а в отдельных случаях «кабанеет» до 90 кг и выше! Элита псового братства, специалист широкого профиля. Вот только на фоне секача даже такой «атлет» выглядит скромно. Судя по комментариям, некоторые охотники из Хабаровского и Приморского краёв воочию видели кабанов за полтонны! И всё же обратимся к проверенным данным: средний вес взрослого кабана колеблется в районе 150-200 кг, а отдельные товарищи могут набить пузцо до 350 кг! Сравнить волка с кабаном — как поставить рядом мотоцикл «Восх

Знаете, за годы работы в автомобильной журналистике я слышал десятки историй про проданные машины, которые продолжали висеть на прежних владельцах. И каждый раз меня удивляет, как много людей не знают элементарных вещей о продаже авто. Недавно ко мне обратился знакомый с классической проблемой: продал свою Весту месяц назад по договору купли-продажи, а штрафы с камер всё приходят и приходят. Покупатель трубку не берёт, в ГИБДД не регистрируется. И вот сидит человек, нервничает, не понимает, что делать. А ведь решение есть, причём вполне законное и действенное. Давайте начнём с того, почему вообще возникает такая ситуация. За свою практику я выделил несколько типичных причин. Первая и самая распространённая — покупатель просто не хочет тратиться на постановку на учёт. Особенно это касается недорогих машин вроде старых Granta или подержанных «китайцев». Человек рассуждает просто: зачем платить несколько тысяч рублей за регистрацию, если можно ездить по договору купли-продажи? Вторая прич