сергей мажник

Есть моменты, когда машина ещё едет нормально, лампы на панели молчат, а внутри уже что‑то не так. Не сломалось, не умерло, а именно износилось. Самое коварное состояние двигателя - когда он работает, но ресурс уходит быстрее, чем кажется. Я столкнулся с этим несколько лет назад, когда подбирал подержанный автомобиль. Внешне - живой, едет бодро, масло не жрёт литрами. Но пара наблюдений за пять минут заставили отказаться от сделки. Позже мотор этого же экземпляра вскрыли - износ был таким, что до капиталки оставалось максимум пару сезонов. С тех пор я использую один и тот же подход. Он не заменяет диагностику, но позволяет быстро понять: перед тобой ещё рабочий агрегат или двигатель, который уже доедает свой ресурс. Почему износ почти всегда маскируется Современные моторы умеют долго выглядеть "нормальными". Электроника сглаживает холостой ход, адаптации прячут неровности, а свежие масла временно компенсируют зазоры. Поэтому ориентироваться только на звук или отсутствие ошибок неправил

Когда выбирают автоматический выключатель, многие смотрят только на цифру на корпусе: 16, 25 или 32 Ампера. Мол, поставил, и забыл. Но автомат нужен не для удобства, а для защиты проводки от перегрева и возгорания. Его задача — вовремя отключить питание при перегрузке или коротком замыкании. wishescards.ru И здесь важно понимать не только возможности самого автомата, но и то, какую нагрузку способен выдержать кабель, к которому он подключён. Как посчитать нагрузку для автомата Для однофазной сети всё считается довольно просто. В бытовых условиях можно запомнить правило: 1 Ампер ≈ 220 Ватт. Дальше остаётся обычная арифметика и небольшое округление в меньшую сторону, чтобы был запас. Например, автомат на 16 Ампер: 220 умножаем на 16 и получаем 3520 Ватт. Округляем — выходит 3,5 кВт. Это та мощность, которую он способен держать без отключения. По этой же логике получаем: автомат 16 А — около 3,5 кВт; автомат 25 А — примерно 5,5 кВт; автомат 32 А — около 7 кВт; автомат 40 А — в районе 8

1. Есть на авто такие места, которые можно очень усердно мыть, но чистыми они всё равно не становятся. Тут поможет специальный самодельный раствор, который состоит из глицерина, воды, немного лимонной кислоты и в моем случае черного колера. Всё перемешиваем, и это средство нужно нанести губкой на те самые помутневшие места. От чего они опять и на долго приобретают приятный свежий вид! После оставшийся раствор можно перелить в какую-нибудь бутылочку и применять по мере необходимости! 2. Если на вашем авто колесо спустило не только снизу, но ещё и сверху, то этому есть много причин, одна из которых коррозия диска. Если у вас такая же проблема, то не спешите лететь в шиномонтаж, достаточно пролить по периметру диска проникающую смазку, она слегка размягчает резину, пропитывает ржавчину. Тем самым уходит вся пористость с примыканий, и колесо перестаёт спускать, проверено лично не один десяток раз так сто пользуйтесь! 3. Если у вас есть прицеп, и вы его по какой либо причине загоняете