Виктор (Viktor) Губерт (Hubert)

Самолёт взлетает с полосы Домодедово, набирает высоту 17 тысяч метров за считанные минуты, а стрелка скорости замирает на отметке 2200 километров в час. В салоне 80 пассажиров, билеты которых стоят всего на треть дороже обычного рейса. Москва — Алма-Ата за два часа вместо шести. 1977 год, обычный ноябрьский четверг, первый регулярный рейс Ту-144. Люди в креслах переглядываются: за иллюминаторами не небо, а тёмно-фиолетовая пустота — самолёт летит выше облаков, почти на границе космоса. Через полгода эти рейсы прекратятся, а ещё через 20 лет последний Ту-144 уйдёт на вечную стоянку. 31 декабря 1968 года, когда весь Советский Союз готовился встречать Новый год, с подмосковного аэродрома в небо поднялась машина с бортовым номером СССР-68001. Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт опередил знаменитый Concorde на три месяца. Британцы и французы строили свой лайнер семь лет, вкладывали миллиарды, а советские конструкторы из ОКБ Туполева уложились в пять. Ту-144 сразу окрестили "све