василий пудов

После выполнения последней в своей жизни paкeтнoй cтpeльбы подводный крейсер «К-140» совершил наконец долгожданное всплытие. Вид заснеженных сопок вызывает диаметрально противоположные эмоции, в зависимости от того, с какой стороны на них смотреть: одно дело созерцать их с жуткой тоской в иллюминатор самолёта рейса Санкт-Петербург — Мурманск, идущего на посадку в аэропорт Мурмаши, и совсем другое — с наслаждением любоваться неброскими красотами Заполярья, возвращаясь из опасных и недоброжелательных глубин холодного Баренцева моря. Атмосфера на мостике царила парадно-воодушевлённая. Мысль, что paкeтнaя cтpeльбa, а вместе с тем и ответственное задание партии, выполнены на отлично, вселяла в стоящих на мостике уверенность в светлом будущем, несмотря на нестерпимый холод и ветер. Вконец заиндевевший минёp, находившийся на мостике в качестве вахтенного офицера, чтобы разогреться, попросил у штурмана пару раз снять пеленг. Ничего не подозревающий КЭНГ Бася в штурманской вдруг услышал знакомы

Ночь с 10 на 11 сентября 1998 года могла стать роковой для всего Кольского полуострова. 19-летний матрос Александр Кузьминых захватил атомную подводную лодку К-157 «Вепрь», пришвартованную в Гаджиево. Он убил восемь сослуживцев, а затем заперся в торпедном отсеке, угрожая поджечь боезапас и вызвать детонацию торпед. Согласно оперативным отчётам и воспоминаниям участников, спецслужбы были вынуждены действовать быстро. Очень долго все детали ЧП были засекречены. Но родственники жертв хотели знать правду. Одним из погибших в ту ночь был 22-летний Ильшат Хузин. Он мечтал попасть на Северный флот, прошёл жесточайший отбор – стал лучшим из 200 человек. Отец моряка Илгиз Хузин не смог смириться с потерей и начал собственное расследование. Что же произошло в ту ночь? Почему Кузьминых решился на захват судна? Нападавший, будучи наказан, покинул свой отсек и сначала убил часового. В различных источниках сведения разнятся, некоторые говорят об использовании ножа или зубила. Тем не менее, он завла

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ СЕВМАША ВО ВСЕ ВРЕМЕНА УДОСТАИВАЛИСЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ОТЗЫВОВ, А В ОТНОШЕНИИ НЕКОТОРЫХ ИЗ НИХ И ВОВСЕ ПРИМЕНИМЫ ТАКИЕ ЭПИТЕТЫ, КАК «ПЕРВЫЕ» И «САМЫЕ». РЕКОРДЫ, УСТАНОВЛЕННЫЕ ЭТИМИ АПЛ, НЕ ПРЕВЗОЙДЕНЫ ДО СИХ ПОР, И ВРЯД ЛИ ЭТО ИЗМЕНИТСЯ В ОБОЗРИМОМ БУДУЩЕМ. Первая в мире с баллистическими ракетами Старт баллистической ракеты с борта подводной лодки был впервые дан 16 сентября 1955 года, когда на испытания вышла дизель-электрическая подводная лодка Б-67, достроенная на заводе № 402 (сейчас Севмаш), проектант - ЦКБ-18. Она была заложена на заводе № 196 в Ленинграде в 1953 году, а позднее по Беломоро-Балтийскому каналу переведена в Молотовск (Северодвинск). Пуск прошел удачно, ракета поразила заданный квадрат. На борту в это время находились С.П. Королев, представители промышленности, морского полигона. Для запуска была модернизирована оперативно-тактическая ракета, так как она более других подходила по размеру для размещения на подводной лодке. Пуск баллистической ракеты с бо