Сергей Игнатенко

Приближается зима, а это значит, что в автомобильном мире снова обостряется старая болезнь. Называется она "синдром полного привода". Владельцы кроссоверов и внедорожников достают с антресолей чувство собственного превосходства и готовятся смотреть на моноприводных "бедолаг" свысока. Ведь у них — 4х4. Символ стабильности, безопасности и власти над скользкой дорогой. Так вот, Сегодня я возьму на себя роль того самого врача, который разрушит вашу уютную иллюзию. Потому что в условиях типичной городской зимы ваш хваленый полный привод — это не лекарство. Это плацебо, которое в критический момент не сработает. А хуже того — может и убить. Я не буду говорить, что полный привод не нужен вообще. Я расскажу о трех главных ловушках, в которые вы гарантированно попадете зимой, если будете слепо верить в магию "четырех ведущих". Ловушка №1: "Король парковки, раб потока". Давайте будем честны. В чем реальное, неоспоримое преимущество полного привода в городе зимой? Оно одно. Выехать утром из не