Владимир Западно-Уральский

8 место — Mercedes-Benz L 4500 (Германия) На фоне тотальной моторизации Вермахта, тяжёлый грузовик L 4500 стал настоящей рабочей лошадью на немецком фронте. Его собирали с 1939 года, а после 1944-го подключили и завод Saurer. Он тянул пушки, возил боеприпасы, нёс на себе зенитки и бронекабины — и делал всё это без лишнего пафоса, но с немецкой аккуратностью. Когда дефицит материалов стал реальностью, кабину упростили, но машину не списали — наоборот, именно простота и надёжность сделали её незаменимой на измотанных дорогах Восточного фронта. Под капотом у L 4500 трудился 7,3-литровый дизель мощностью 110 л.с., тянущий 4,5 тонны полезной нагрузки. Были версии как с задним, так и с полным приводом (4×2 или 4×4), пятитупенчатая коробка, стальная рама и колесная база почти в 4,6 метра. Почти восемь метров в длину и больше пяти с половиной тонн снаряжённой массы — не тонкая техника, но эффективная. Надёжный, выносливый, без претензий на роскошь — именно такой грузовик был нужен Германии для

1. Valery Noskov поделился: "На первом году службы, в середине февраля 64, попал в нашу санчасть Шмаса. Это был небольшой двухэтажный домик… На первом этаже кабинет врача, процедурный. Второй этаж - несколько палат, столовая и кабинет фельдшера. Врач появлялся только с утра на несколько часов - проводил прием, на этом его миссия кончалась. А 24 часа в сутки на хозяйстве оставался сержант-срочник, не знаю, медбрат или фельдшер. Он после обеда и на приеме при сутствовал, и процедуры назначенные проводил, и в стационаре командовал и все лечение проводил. Там же и ночевал, а по утрам ходил в столовой пробы снимать. Попал я туда - голос потерял. В палате нас, безголосых, трое было. Когда в столовой санчасти появлялись, все остальные просили нас кричать потише. А вернувшись в палату располагались втроем на одной койке и беседовали. Среди нас интереснейший паренек был. Учился до армии в каком-то университете. Отлично знал основные кавказские языки, как ребята утверждали, на грузинском, армян

В "Кронштадтских воспоминаниях" лейтенанта В.В. Успенского упоминается про случайное знакомство в 1917 году с одноруким офицером, выходцем из нижних чинов, который был обладателем двух полных комплектов Знаков Отличия Военного ордена Св. Георгия. Так до 1913 г. именовались Георгиевские кресты. Всего их было 4 степени, но у этого офицера было 8 наград - случай уникальный! В.В. Успенский писал: "Во время примерок у портного я встретился с одним чрезвычайно интересным человеком без левой руки. Это был ластовый (выслужившийся из нижних чинов) капитан,на груди которого висели два солдатских Георгиевских креста и оба первой степени. Он был своего рода достопримечательностью Кронштадта. Во время Русско-Японской войны он был флотским унтер-офицером и,проявляя чудеса храбрости, был награждён 4-мя Георгиевскими крестами. когда действия флота стали невозможными, то, как и в Севастополе во время Крымской войны, команды кораблей были посланы на форты, окружавшие Порт-Артур. Там этот человек, фамил