Дмитрий Кудрявцев

Когда я впервые увидел схему этой трансмиссии, я долго не мог понять, что употребили шведские инженеры. Но чем глубже я копал, тем больше восхищался изяществом и неординарностью этого решения. Давайте вместе разберём эту механическую головоломку, которую я включу в свое большое видео об Истории краха Сааб. Часть этой истории вы уже можете почитать на моем канале. Здарова, камрады, Юрич у руля. Знаете, я обожаю находить в истории автомобилестроения примеры настоящего, не мейнстримного инжиниринга. Когда конструкторы не шли проторенной дорожкой, а придумывали что-то своё, пусть странное и непривычное, но по-своему гениальное. И если говорить о таких "безумцах", то шведы из Saab — одни из первых в списке. 🇸🇪 Сегодня я хочу рассказать вам об одной из самых причудливых компоновок силового агрегата, которую я когда-либо видел. Представьте себе: двигатель стоит продольно, но задом наперёд. А коробка передач... находится прямо под ним, в общем масляном картере. 🤯 Это как двухэтажная квартир