Василий Потеряев

Поворачиваете ключ или нажимаете кнопку Start, а в ответ — жалобный щелчок, протяжное «у-у-у» и театральное притухание приборной панели? Поздравляю, вы столкнулись с классикой жанра: аккумулятор сказал «хватит». Как автоэксперт с многолетней практикой, заявляю — это одна из самых частых причин утренней паники, особенно зимой. Когда-то, во времена автомобилей попроще, вроде легендарных ВАЗ-2101, проблему решали брутально и эффективно — заводной рукояткой, она же «кривой стартер». Включил зажигание, вставил железяку в паз коленвала — и крути, пока не вспотеешь. Фитнес и автосервис в одном флаконе. Простота гениальная, надежность феноменальная, но современный мотор с кучей датчиков и электроники такой фокус уже не оценит. Сегодня подход к «оживлению» двигателя зависит от типа трансмиссии, условий и вашей предусмотрительности. Разберем пять типичных ситуаций — с профессиональными комментариями и щепоткой здорового юмора. Механическая коробка: вспоминаем молодость и «с толкача» Если у вас а

Эту заставу с нуля, ставил старший лейтенант Виталий Бубенин. Ставил и нес на ней службу, трудную службу. Зимой 67-68 гг. основные провокации китайцев проходили на о-ве Киркенский, в зоне ответственности 1-й заставы Иманского погранотряда. Зимой 1968-1969 гг. основная тяжесть провокаций сместилась в район о. Даманский, на участок 2-й заставы Иманского погранотряда. 1 марта 1969 г. с ночи не заладилась погода. Поднялась метель, к вечеру снегопад усилился. В ночь на 2 марта на своем берегу, против острова Даманский, используя неблагоприятную погоду, китайцы сосредоточили до пехотного батальона, две минометных и одну артиллерийскую батарею. Силами трех пехотных рот, до трехсот человек, они вышли на остров, две оставшиеся роты заняли оборону на берегу. Командный пункт батальона разместился на острове, с берегом установили проводную связь. Весь личный состав был одет в масхалаты. На острове китайцы отрыли ячейки и замаскировались. Позиции минометных и артиллерийской батарей, крупнокали