Вячеслав Одиноков

В октябре 1952 года на XIX съезде партии Иосиф Сталин выступил с речью перед делегатами коммунистических партий. Я несколько раз перечитывал этот текст и каждый раз ловил себя на мысли: как будто говорится о сегодняшнем дне. Особенно когда речь зашла о том, как меняется отношение власть имущих к демократическим свободам. Сталин говорил тогда о том, что буржуазия отказалась от либеральной маски. Раньше, по его словам, господствующий класс охотно рядился в одежды защитника свобод — это приносило популярность. Но к началу 50-х ситуация изменилась. «От либерализма не осталось и следа», — констатировал он. Меня всегда интересовал этот момент перехода — когда слова о свободе перестают быть выгодными и их просто перестают произносить. Сталин утверждал, что свобода личности признается только за теми, у кого есть капитал. Остальные — это человеческий материал для эксплуатации. Жестко? Безусловно. Но если посмотреть на современную действительность, эти слова находят неожиданное подтверждение. П

Иосиф Сталин представлял собой сложную и многогранную фигуру в истории. Историк Владимир Невежин подчёркивает такие черты характера Сталина, как исключительная память, твёрдая воля, упорство, публицистические таланты, высокий уровень работоспособности, организационный дар, гибкость поведения в условиях быстрых изменений обстоятельств, сочетавшиеся с острым умом и крайней осмотрительностью. Сталин обладал несомненным инстинктом власти и проявлял особую гибкость и глубокую интуицию во всем, что касалось борьбы за власть Невежин акцентирует внимание на негативной стороне личности Сталина, отмечая такие характеристики, как резкость, нетерпимость, жестокость и безусловная приверженность использованию насилия в качестве инструмента разрешения политических, общественных и экономических проблем. Эти особенности дополнялись выраженным стремлением к покровительству, болезненной мнительностью и чрезмерной восприимчивостью к личным обидам. Андрей Сорокин полагает, что Сталин проявлял большую остор

Легендарного маршала Жукова однозначно можно назвать фигурой, которая в первую очередь ассоциируется с Победой в Великой Отечественной войне. И все же не стоит забывать, что рядом с маршалом всегда находились люди, которые во всем помогали талантливому полководцу. Скромную, но не последнюю роль в этом списке занимал личный водитель Георгия Константиновича. Водитель на фронте - должность не только ответственная, но и опасная. В любой момент можно попасть под обстрел, подорваться на вражеской мине, слететь с дороги в обрыв или, свернув не туда, оказаться прямо в логове врага. И такие случаи действительно происходили, поэтому водитель всегда должен был быть начеку. Личным водителем Георгия Константиновича с сентября 1941 года был назначен шофер-разведчик первого класса Наркомата госбезопасности Александр Бучин. Александр Николаевич родился 2 февраля 1917 года в Туле. Научился водить в 12 лет. Его отец был известным в Российской империи автогонщиком. Он и передал Александру свой талант. В

63 процента россиян положительно оценивают роль Сталина в истории страны. Не когда-то. Сейчас. По данным «Левада-центра» за последние годы — цифра устойчивая и растущая. В 1994-м негативных оценок было примерно столько же, сколько положительных. За тридцать лет маятник качнулся. Почему? Ответ, который обычно дают, звучит так: ностальгия, пропаганда, забывчивость. Но я думаю, что это слишком удобное объяснение. Слишком простое, чтобы быть полным. Есть кое-что важнее. Когда страна видит, что значительная часть национального богатства сосредоточена у ничтожно малой доли населения — по разным оценкам, больше половины всего состояния страны принадлежит примерно одному проценту граждан — человек неизбежно начинает искать в истории момент, когда было иначе. И взгляд падает на тридцатые годы. С 1929 по 1937 год в СССР было введено в строй более четырёх тысяч крупных промышленных предприятий. Магнитогорск, Днепрогэс, Уралмаш, ЧТЗ — названия, которые выучивали наизусть. Страна, где большинство н