Just Ride & Modify

Всем привет! Продолжаю серию объективных распилов масляных фильтров. Сегодня у нас в гостях отечественный бренд BIG FILTER с артикулом GB-103. Этот фильтр неоднократно просили распилить в комментариях к предыдущим обзорам (NORDFIL ON1008 и VIC C-113), и я услышал ваши пожелания! Выбрать нужный фильтр от BIG FILTER оказалось просто – у них очень удобный подбор фильтров на официальном сайте: заходишь, указываешь авто или артикул, и сразу видишь все позиции. Упаковка и внешний осмотр Фильтр поставляется в аккуратной чёрно-жёлтой коробке. На коробку нанесли главное — список аналогов и применимость. Это огромный плюс для покупателя: видно, что GB-103 заменяет оригинал Chery 480-1012010, а также популярные аналоги Filtron OP629, Mahle OC988, MANN W712/43. Указана применимость на Chery, Exeed, Omoda, Ford, ГАЗ. Произведён фильтр в России, г. Санкт-Петербург — данные на дне коробки. Первые впечатления: Дизайн: минималистичный — нанесена эмблема, артикул и схема монтажа. Внутри фильтр защищён б

Всем привет! Путь к качественному звуку в моём Aveo продолжается. После двухполосной системы на AMP RAGE (посты тут и тут) и приобретения процессорного усилителя Hellion HAM 6.80DSP, настало время для следующего важного шага — среднечастотного звена. Встречайте: AMP PRO X MR3 V3. Распаковка и первые впечатления Динамики приехали в фирменной коробке. Сразу бросается в глаза знакомый по RAGE дизайн защитных сеток — они здесь съёмные, в отличие от твитеров, что уже плюс. В руках динамик ощущается очень добротно для своего размера и цены. Литая алюминиевая корзина, аккуратные неодимовые моторы, прикрытые алюминиевыми кожухами . Но главное — диффузор. Производитель заявляет, что это японский композит из углеволокна с добавлением хлопковых нитей. Звучит как что-то серьёзное, и это подтверждают журналы АвтоЗвук и Carmus. V1, V2, V3: что изменилось? MR3 выпускается уже в третьей версии. Пока изучал нашёл отличия : V1: Были с ферритовыми магнитами, сетки вклеены. V2: Перешли на неодим, сетки ст

Когда я только начинал знакомство с автозвуком, мой Pioneer DEQ-S1000A казался вершиной технологий. Он здорово поднял качество звука в моём Aveo, и двухполоска на AMP RAGE звучала отлично. Но, как говорится, аппетит приходит во время еды. Услышав живьём правильно построенную трёхполоску, я понял: хочу так же. А для этого нужен процессор с бóльшими возможностями. Знакомьтесь – Hellion HAM 6.80DSP. Сегодня будем его распиливать и знакомиться, хотя до полноценной установки ещё далеко. Я уже рассказывал, как под Новый год распаковывал компонентную акустику AMP RAGE и как строил двухполосную систему на процессорном усилителе Pioneer DEQ-S1000A. Система получилась очень достойной, звук радовал, но… есть одно НО. Недавно мне в руки попался процессорный усилитель Hellion HAM 6.80DSP, и, пообщавшись с опытными ребятами, я понял, что это – совсем другой уровень. Да, Pioneer – отличный аппарат, особенно для первого знакомства с процессорами. Но, как выяснилось, его реальная мощность около 22 Вт

Всем привет!  Наконец-то дошли руки заняться звуком и в моем Chery Tiggo 7 Pro. Штатная система играет неплохо, но мне всегда не хватало самой нижней ноты — того самого глубокого, объемного баса, который чувствуешь не только ушами, но и всем телом — не киловатты конечно)) Долго выбирал, что поставить. Напомню, Чери у меня семейный автомобиль, поэтому хотелось именно активный сабвуфер, чтобы не мучиться с поиском места для отдельного усилителя и его инсталляцией. И чтобы при этом не занимать полбагажника. Выбор пал на модель AURA SW-T30A Почему? Рассказываю в этом посте. Распаковка и первое визуальное впечатление Сегодня приехала коробка. Первое, что бросается в глаза — это форм-фактор. Сабвуфер выполнен в виде аккуратного корпуса типа «труба» с устойчивым прямоугольным основанием (габариты 450×350×360 мм). В багажнике Тигго 7 Про он точно не будет монстром. Что внутри и как выглядит: · В комплекте, помимо самого сабвуфера в плотном мешке, нашел руководство по установке, кстати,

Сегодня герой поста – масляный фильтр VIC C-113. VIC C-113 – японский бренд, заявленный как аналог оригинальных фильтров Toyota с артикулами 90915-10002, 90915-03004. Посмотрим, что внутри и есть ли разница с другими аналогами вместе. Применимость к Chery Резьба у VIC C-113 – стандартная 3/4 UNF, точно такая же, как на моём Chery Tiggo 7 Pro. Судя по отзывам на форумах, владельцы Чери ставят этот фильтр без проблем. Однако корпус VIC заметно меньше по диаметру, чем штатные фильтры. Но для эксперимента я всё равно проверю его на своём авто позже. Упаковка и внешний осмотр Фильтр поставляется в коробке, заклеенной с двух сторон. Маркировка – преимущественно иероглифы, частично английский. Товарный знак VIC официально зарегистрирован в России (№ RU187635) – это снижает риск нарваться на подделку, но риски все же есть. Внутри коробки фильтр упакован в очень плотный полиэтиленовый колпачок. Снять его оказалось непросто – сидит как влитой. С одной стороны, это говорит о герметичности, с д

Всем привет! Наверное, каждый, кто оставляет машину на морозе с сигналкой, знает это утреннее чувство: открываешь приложение StarLine, а там — «Напряжение АКБ ниже порога». Моя супруга эти уведомления видела чаще, чем я. Особенно зимой, когда Chery Tiggo 7 Pro подолгу стоит, а поездки короткие. Штатный аккумулятор за два года и 20 тысяч км сдался — надоело читать смс-ки. И вот, на 23 февраля, вместо привычных носков или пены для бритья, она вручила мне… аккумулятор! Не простой, а литий-железо-фосфатный (LiFePO4) от Vistabattery. Честно, я был в шоке и восторге одновременно. Оказалось, ей просто надоело видеть мои переживания, и она решила проблему радикально. Причём она сама изучила вопрос, нашла сайт vistabattery.ru, списалась с менеджерами и подобрала вариант именно под наш Chery Tiggo 7 Pro — с точными размерами штатного АКБ. Вот что значит женская интуиция и желание избавить мужа от головной боли! 😊 Почему именно LiFePO4? Всё началось с моего предыдущего поста, где я искал замену

Пока за окном ещё снег, мы с семьёй уже вовсю планируем летний отдых. А какой отдых с тремя сыновьями и супругой без лодки? Правильно — никакой! На зимних каникулах, пользуясь акциями, я присмотрел отличный вариант — лодка ПВХ «Дикий 380 PRO+ НДНД с тентом» Почему данная лодка — идеальный выбор для нашей семьи Эта лодка — настоящий внедорожник на воде. Вот её ключевые плюсы, которые я оценил: 1. Вместимость: до 5 человек или 680 кг грузоподъёмности. Нас пятеро, плюс снаряжение — всё влезет! 2. Прочность: плотность ткани 900 г/м², бронированные баллоны и киль, двойные швы на дне. С моими активными пассажирами это must have. 3. Комфорт: надувное дно НДНД (низкого давления) — ходить мягко и комфортно. Есть сливной клапан, носовой отсек для вещей, крепления для бака и мелочей. 4. Подарки по акции при покупке на сайте: к лодке идёт целый набор в подарок — носовой тент с окном, ЭВА-ковёр на дно, 2 спасжилета — для меня с супругой (для детей уже начал искать), столик для эхолота, мягкие накл

Начинаю серию публикаций о фильтрах. Сегодня герой обзора — масляный фильтр российского бренда NORDFIL с артикулом ON1008. Я не только покажу его внутренности — распил выполнен спецустройством, позволяющим выполнить распил без стружки, но и измерю усилие открытия перепускного клапана, оценю качество антидренажного клапана и поделюсь впечатлениями. А в конце — анонс второй части, где проверю этот же фильтр морозом и разберу салонный/воздушный фильтры NORDFIL для моего Chery Tiggo 7 Pro. Что указано на упаковке? Коробка плотная, информативная. На ней чётко написано: ON1008 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР Применяемость: ALFA ROMEO, DACIA (RENAULT GROUP), DAEWOO, JEEP, LADA (ВАЗ), LANCIA, LOMBARDINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, RENAULT, SUZUKI, VAUXHALL-BEDFORD (LCV). Аналоги (перекрёстные номера): MLS 000-602, MLS000-462, 6001543357, 73500506, 5016956, 500221.001, 004269.6016 74, 016716, 6018795, 5017317, HL5017319, 93198598, 6439354, 9111019, 93156540, 93156290, AM15-14302, 107.2175.107.00, 107.2175.184.

Эта история родилась в зоне ожидания дилерского центра, где я коротал время за третьей чашкой бесплатного кофе, пока мой Chery Tiggo 7 Pro проходил плановое ТО на 20 000 км. Именно там, просматривая список проблем, общих для меня и моих коллег, я осознал, насколько важны не эмоции от владения, а сухие строки гарантийного талона. Пара лет назад эти же самые коллеги своими положительными отзывами убедили меня купить этот автомобиль. Но реальность оказалась сложнее, и сегодня, стоя на распутье выбора — ремонтировать старое, покупать новое или рискнуть с импортом — я хочу поделиться этим опытом. Выбор по отзывам vs. Гарантийная реальность Как и многие, я выбирал автомобиль, ориентируясь на живой опыт. Мои знакомые с Chery Tiggo 7 Pro и 8 Pro были довольны: комфорт, оснащение, никаких серьёзных поломок. Их опыт стал решающим аргументом. Однако к отметке в 20 000 км у всех нас проявился удивительно похожий список болячек: · Проминание сиденья водителя — меняли все. · Рулевые наконечники — за

Путешествие с семьей, особенно с маленьким ребенком, — это всегда большая ответственность. Когда в дороге находится 9-месячный малыш, вопрос свежести и температуры еды и напитков становится одним из самых важных. Нашим идеальным решением стал автомобильный холодильник ZUGEL ZCR33. За год активного использования, от летнего зноя до зимних поездок в горы, он доказал, что является не просто гаджетом, а полноценным помощником для комфортной и безопасной дороги. Что это за модель и почему мы ее выбрали ZUGEL ZCR33 — это термоэлектрический автомобильный холодильник объемом 33 литра с двумя ключевыми функциями: охлаждение и нагрев. Вот его главные преимущества, которые мы оценили на практике: — Универсальность. Он не только охлаждает продукты на 18-20°C ниже температуры окружающей среды, но и способен нагревать содержимое до 50-60°C. Это делает его полезным круглый год. — Тихая работа. В эко-режиме холодильник работает практически бесшумно, что критически важно, когда ребенок спит в машине.