Ремонт и обслуживание часов

Доброго времени суток! В ремонте часы ходики, даже не знаю какого года выпуска. Часы очень атмосферные, почему сейчас такие не делают??? Часы не идут, по состоянию стрелок и корпуса предполагаю, что лежали в сыром чулане. Боковые стенки корпуса стеклянные!!! Корпус часов выполнен из настоящего дерева! Что бы добраться до механизма нужно оторвать переднюю часть - она прибита гвоздями к корпусу. Боковые стёкла вставлены в прорези на корпусе.. Механизм конечно немного заржавел, но думаю что получится его реанимировать. Разбираю полностью механизм и все детали помещаю в бензин. Кстати, скоба почти без следов выработки, как новая. Механизм собрал и установил в корпус, всю ржавчину так и не получилось отчистить. Цапфы смазал часовым маслом. Выработки в цапфах практически нет. Немного были погнуты платины - уменьшил зазор с помощью грубой силы и плоскогубцев. Подвес был короткий, часы сильно отставали, поэтому сделал свой из медной проволоки диаметр около 1,5 мм. подлиннее. Боковые стёкла отм

Доброго времени суток! В ремонт принесли необычные часы - Чайка перстень. Открыл крышку и извлек механизм - часы определенно нуждаются в чистке. Снял циферблат. Разобрал механизм полностью, все детали отправляю в ванночку с бензином. Детали отчистил, приступил к сборке. Пришлось заменить минутный триб - старый не получилось поджать и стрелки переводились слишком легко, могли отставать из за этого. С новым трибом всё норм - стрелки переводятся с натягом. Продолжаю сборку и смазку. Установил баланс - ходят отлично. Установил циферблат, конечно есть повреждения краски по краям, но их видно не будет. Показания нормальные после регулировки. на обратной стороне также в пределах нормы. Корпус отмыл. Мелкие царапины на стекле убрал полировкой, часы стали ярче. Проверю и буду отдавать владелице, думаю она будет рада. Всем удачных ремонтов!

Доброго времени суток! В ремонт принесли старые советские часы. Буду оживлять. Часы не ходят. Состояние соответствует их возрасту. Корпус Au. Снимаю стрелки и циферблат. Циферблат конечно вид немного потерял, но восстановить его уже вряд ли получится. Разбираю полностью механизм для последующей мойки. Все детали промыл в бензине и приступил к сборке. Установил центральное колесо. Собрал промежуточные колёса. Установил анкерную вилку. Собрал механизм - ходят отлично. Все цапфы, само собой, смазал часовым маслом. Установил циферблат и стрелки. Часы нуждаются в регулировке. Вот так уже стало лучше. Вместо ушки установлена проволока - непорядок. Снял самопальное крепление браслета. Нашёл заводскую советскую вечную. Теперь порядок. Часы готовы, проверю и буду отдавать владельцу. Всем удачных ремонтов!

Доброго времени суток! Не так давно регулировал точность хода на этих часах https://dzen.ru/a/aSNYGxzC7jwLp6_I?share_to=link, а вот теперь они остановились совсем. Думаю что их нужно почистить. Откручиваю четыре винта, что бы снять заднюю крышку.. Снял крышку - частицы мусора присутствуют. Первым делом открутил сектор подзавода. Снял заводной вал - видно что ржавый, заводная головка негерметична. Откручиваю винты крепления механизма. Извлекаю механизм из корпуса и снимаю стрелки. Снимаю баланс. Снял циферблат. Продолжаю разборку - снял мост автоподзавода. На барабане и мосту видны следы попадания влаги. А вот и причина остановки часов - в зубьях промежуточного колеса загрязнение Снял календарь. Все детали отмыл в бензине, смазал цапфы часовым маслом и собрал механизм, ход хороший. Промываю и смазываю камни баланса. Также и с другой стороны. Ходят великолепно, вот только следы воды не все отмылись с платины, мостов и винтов. Установил календарное устройство. Установил мост АПЗ. Отполир

Доброго времени суток! Поступили в ремонт часы Командирские, часы стоят, завод полный, стрелки переводятся, календарь работает. Нужно вмешательство. Снял заднюю крышку - на первый взгляд нет явных причин. Нужно "копать" дальше. Корпус отправляю в мойку. Снимаю стрелки. Кстати на циферблате присутствуют круговые отметки, как будто часовая стрелка цепляла за него. Снял циферблат, оказалось что здесь не предусмотрены винты крепления цифера к плате, даже отверстий для винтов нет, удешевляли где могли. Снимаю календарь, здесь всё нормально. Разбираю механизм - а вот и причина остановки, точка люминофора с циферблата оторвалась и попала в колёса. Вот причина остановки часов, но уж раз я их разобрал буду полностью делать. К тому же нужна им чистка - присутствует загрязнение в трибах колёс. Промыл и смазал пружину. Собрал механизм - ходит хорошо. Обслуживаю камни баланса - промыл и смазал маслом МН-45. Собираю календарное устройство. Устанавливаю циферблат и стрелки - циферблат держится за счё

Доброго времени суток! В качестве оплаты за ремонт, клиент принёс пакетик со старыми советскими часами. Посмотрим, что же интересного здесь есть. В первом пакете детали браслетов - ничего особо интересного нет. А вот во втором пакете поинтереснее, может какие сгодятся в качестве донора. Здесь тоже особо не на чем глаз остановить. Ну и приятный бонус - часы в корпусе Au. Хорошее поступление запчастей и корпусов! Вот так тоже бывает, а сколько еще у людей дома хранится старых ненужных часов. Всем удачных ремонтов!

Доброго времени суток! Сегодня экскурс в прошлое, часы из 90-х годов, когда то они были предметом мечтаний. Двойное время, электронный механизм и стрелочный, будильник, секундомер. У часов не работает кварцевый стрелочный механизм - буду менять на новый. На задней крышке честно написано где они сделаны. Удобно сделано, механизм можно заменить не трогая плату электронную. Извлекаю механизм. Современные механизмы точно подходят по размеру. Только ножки на циферблате не совпали с новым механизмом , придётся их убирать и сажать на клей. Стрелки, на удивление подошли точно, единственное секундную немного поджал - болталась. Установил механизм на место. Часы готовы. У владельца видимо с этими часами связаны какие то воспоминания, раз он решил их восстановить. Всем удачных ремонтов!

Доброго времени суток! Очередная Ракета 2627 от подписчика. Часы с двойным календарём и АПЗ. Как видно на фото календарь дней недели не работает как надо. Откручиваю заднюю крышку, первое впечатление хорошее - идут бодро, но есть люфт в секторе АПЗ. Циферблат в отличном состоянии. Снял мост АПЗ - здесь смазка, как солидол густая, такого быть не должно. Теперь надо с календарём разобраться, почему он не срабатывает. Фото не совсем точно передаёт, но вся внутренняя поверхность диска покрыта слоем масла, его здесь быть вообще не должно. Вот и причина неработающего календаря, диск просто не вращался как надо из за обильной смазки. Теперь её надо убрать и всё заработает. Поверхность моста календаря также покрыта слоем масла, тот кто делал эти часы ранее, недостатка в ГСМ явно не испытывал. А часы это не КПП авто, здесь масляная ванна не нужна. Теперь придётся все разбирать и убирать лишнюю смазку. На барабан также масла не пожалели. Замочил в бензине, надеюсь отмоет лишнее масло. После мо

Доброго времени суток! Вот такие замечательные Ракеты буду обслуживать. Часы от подписчика, постараюсь оправдать доверие. Ракета калибра 2627 с двойным календарём и автоподзаводом. Начну с серебристой. Часы в хорошем состоянии, на ходу, календарь работает. Плохо держится стекло. Если часы потрясти, то внутри появляется посторонний звук, как будто что то не прикручено. Задняя крышка на резьбе. Часы идут, автоподзавод работает. Сектор автоподзавода имеет люфт, надеюсь смогу найти замену. На приборе проверил - после репассажа сравним показания. Сразу нашёл сектор автоподзавода для замены. Первым делом решил снять мост подзавода. Отсутствует один из двух винтов крепления механизма к проставочному кольцу, вот и странные звуки внутри из за этого были. Извлекаю механизм из корпуса. Смазка лишняя конечно присутствует на мостах. Корпус в мойку, стекло немного отполирую, есть небольшие царапинки. Снял стрелки и циферблат. Снял календарь - здесь видно старую, загустевшую смазку. Продолжаю разбо