Автоюрист. Всё о ДПС.

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Большинство водителей привычно воспринимают процедуру остановки инспектором ГИБДД: проверка документов, иногда досмотр багажника. Но порой встречаются нестандартные ситуации, когда инспектор ГИБДД вдруг просит открыть не багажник, а капот. Такие случаи кажутся необычными и вызывают недоумение у водителей, привыкших видеть стандартные схемы проверки инспекторами ГИБДД. Один из наших клиентов поделился историей, случившейся с ним буквально неделю назад. Его остановили сотрудники ГИБДД для обычной проверки документов. Проверив документы, инспектор ГИБДД неожиданно попросил открыть капот автомобиля. Водитель, выполнил требование инспектора ГИБДД, который сначала внимательно вглядывался в подкапотное пространство изучив его, а потом попросил закрыть капот и отпустил водителя, так и не пояснив для чего он требовал открыть капот и что он искал. Подобные ситуации способны поставить водителя в затруднительное п

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Многие современные водители склонны допускать нарушения ПДД, особенно если забывают тонкости и полагаются на устоявшиеся привычки вождения. Некоторые водители ошибочно считают, что отсутствие дорожной разметки освобождает их от соблюдения норм ПДД. Одним из распространённых заблуждений является уверенность в том, что обгон транспортных средств возможен на участках дорог, где отсутствует соответствующая разметка, включая пешеходные переходы. Но это далеко не так. Есть участки дорог, на которых запрещен обгон, даже при отсутствии дорожной разметки. Согласно пункту 11.4 ПДД РФ, обгон запрещён на любых пешеходных переходах независимо от наличия разметки и наличия на них пешеходов. Нарушение этого правила карается сурово: кроме крупного денежного взыскания, водитель рискует остаться без водительского удостоверения. Чтобы лучше понять специфику данного нарушения, рассмотрим реальный пример. Недавно наша юри

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Сегодня большинство российских автовладельцев привыкли к стандартной процедуре остановки сотрудниками ДПС. Обычно проверка ограничивалась лишь просьбой предъявить документы, удостоверяющие личность водителя и подтверждающие право владения автомобилем. Однако последнее время ситуация изменилась. Всё чаще поступают жалобы от водителей на неожиданное требование сотрудников ГИБДД показать мобильный телефон. Многие задаются вопросом: Что конкретно ищет сотрудник дорожной службы в мобильнике водителя? Давайте попробуем разобраться вместе! Многие могут сказать, что статья вымышленная и сотовый телефон для проверки не требуют предъявить, эти доводы мы предвидим и в доказательство своих слов представляем Вашему вниманию видео о том как инспектора ГИБДД требуют для проверки личный сотовый телефон водителя. Понимание намерений сотрудника ГИБДД помогает определить правомерность подобного требования. Как правило,

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Представим себе дорожную ситуацию, два автомобиля движутся по узкой дороге навстречу друг другу и разъехаться не смогли, т.е. ширины проезжей части не хватило, произошло столкновение в котором пострадали левые части автомобиля. В такой дорожной ситуации зачастую каждый водитель говорит: «Ты виноват, ты задел мой автомобиль! Куда ты ехал?», соответственно никто не хочет признавать свою вину. Дороги в нашей стране далеко от идеальных, поэтому очень часто на узких улицах происходят именно такие ДТП, в которых приходится разбираться инспекторам ГИБДД. Конечно подобных случаев больше зимой, но и даже летом от них никто не застрахован. Несмотря на то, что каждый случай индивидуален и может быть виноват как один так и другой водитель, а может вина быть обоюдной, зачастую в подобных ДТП инспектора ГИБДД устанавливают обоюдную вину. В таком случае, в зависимости от обстоятельств ДТП водителям могут вменить нар

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! К сожалению за последние время случаи мошенничества участились можно сказать во всех сферах, в том числе и на дороге стало больше автоподстав. Автоподставы с каждым годом совершенствуются, мошенники придумывают, что-то новое и к сожалению в них попадаются честные водители. За последние время на дорогах нашей страны стала популярна автоподстава под названием «Ремонт за чужой счёт», в данной статье мы расскажем о том, как данную мошенническую схему проворачивают, а главное для чего, что делать, если вы подозреваете, что стали жертвой подставы «Ремонт за чужой счёт». Чтобы отремонтировать поврежденный автомобиль за чужой счёт. Мошенники покупают автомобиль, который имеет механические повреждения. Естественно из-за того, что автомобиль имеет механические повреждения его цена минимальная. Именно повреждённые детали и будут ремонтировать за чужой счёт, т.е. постараются сделать ДТП так, чтобы во первых второй

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Все водители понимают, что управлять автомобилем в состоянии опьянения не просто запрещено ПДД, а очень опасно, поэтому за данное нарушение предусмотрена достаточно серьёзная ответственность. Заметим инспектора ГИБДД считают приоритетным направлением своей работы задержание пьяного водителя, так как именно такие водители часто допускают ДТП и последствия в них достаточно плачевные. Несмотря на то, что все прекрасно понимают- пьяным за руль садится нельзя, да и инспектора ГИБДД активно ловят пьяных водителей, всегда находятся те кто всё же садиться за руль в состоянии опьянения. В свою очередь, если пьяного водителя остановил инспектор ГИБДД, не все водители относятся к оформлению как к заслуженному наказанию, примерно в 50% случаев водители стараются избежать наказания, причем как на стадии оформления протокола, так и на стадии после оформления протокола. Зачастую такие водители не просто хотят избежат

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Остановив автомобиль зачастую инспектора ГИБДД спрашивают не только документы на автомобиль, но и задают множество вопросов, который порой кажутся не в компетенции инспектора ГИБДД. Один из самых популярных вопросов от инспектора ГИБДД «Как самочувствие?». Конечно же все водители понимают, что тем самым инспектор ГИБДД интересуется не выпивал ли водитель вчера алкоголь, из-за чего болит ли у него голова с похмелья. Каждый водитель реагирует на данный вопрос по разному, кто-то шутит, кто-то грубит, а кто-то отвечает как есть. Однако на данный вопрос нужно отвечать правильно, иначе это может затянуть процесс проверки. Заметим, большинство водителей считают этот вопрос вполне обычным и не придают ему особого значения, хотя на самом деле это вопрос с подвохом от инспектора ГИБДД. Конечное водители услышав этот вопрос, считают, что инспектор ГИБДД хочет услышать не болит ли у него голова с похмелья, т.е. фа

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Представим ситуацию: Вы спокойно движетесь по дороге и тут неожиданно видите, что пешеход начинает перебегать проезжую часть, ваши пути пересекаются, нажимаете на педаль тормоза, но ДТП избежать не удаётся. Естественно в такой ситуации пешеход получает телесные повреждения. В подобных ситуациях мысли водителя всегда таковы: «В ДТП я не виноват, ведь пешеход перебегал дорогу не по пешеходному переходу, значит в ДТП будет виновен именно он». Однако, зачастую в отношении водителя в такой ситуации возбуждают часть 1 или 2 статьи 12.24 КоАП РФ, тем самым водитель становится виновником ДТП. В ПДД РФ есть один из коварнейших пунктов, это пункт 10.1 ПДД РФ, согласно которому водитель при виде опасности обязан тормозить. Именно в нарушении данного пункта чаще всего и обвиняют водителя, который допустил наезд на пешехода, в случае если он переходит проезжую часть дороги вне пешеходного перехода. В ГИБДД будут р

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Представим ситуацию, вы спокойно приближаетесь к регулируемому перекрёстку, примерно за 100 метров вы видите, что на светофоре горит зеленый сигнал светофора, когда начали подъезжать непосредственно к перекрёстку, зеленый сигнал светофора начал мигать. В такой ситуации водитель понимает, что происходит смена сигналов светофора с зеленого на желтый, поэтому если водитель успевает проехать, то ему можно продолжить движение, если нет, то нужно остановится. Не все светофоры меняют сигналы одинаково, из-за чего происходит путаница. Заметим, что смена зеленого сигнала светофора на жёлтый не всегда происходит через мигающий зеленый сигнал светофора. По данным статистики, примерно 60-65% светофоров меняют разрешающий сигнал светофора на запрещающий сигнал светофора без мигания, особенно часто это распространено на востоке нашей страны. Проще говоря, некоторые светофоры отрегулированы так, что по окончанию фаз

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! От дорожно-транспортных происшествий не застрахованы даже самые опытные водители. Даже строго соблюдая правила дорожного движения, иногда избежать столкновения невозможно. Поэтому каждый водитель должен знать, как правильно действовать в подобной ситуации, особенно важно понимать, обязательно ли присутствие сотрудников ГИБДД или нет, обязаны ли они выехать на место ДТП или нет. Заметим, до 1 июля 2015 года сотрудники ГИБДД обязаны были приезжать на любое ДТП и оформлять его на месте происшествия. Однако законодательство постепенно меняется, и теперь ситуация выглядит иначе. Вот уже как более 10 лет действует пункт 2.6.1 ПДД РФ и благодаря ему сегодня инспекторы приезжают далеко не на все ДТП, а оформление некоторых из них возложено непосредственно на водителей транспортных средств. Наиболее распространённые случаи, когда сотрудники полиции не обязаны выезжать на место происшествия, связаны с простыми а