БИТВЫ НА СУШЕ И НА МОРЕ

9 июля 1940 года у побережья южной Италии рядом с мысом Пуонто-Стило произошло довольно масштабное морское сражение, в ходе которого впервые померялись силами флоты Великобритании и Италии. Многовековой чемпион против амбициозного новичка. И надо отметить, что вопреки распространенным стереотипам об итальянцах, как о бездарных вояках, их флот действовал адекватно и грамотно. Итак, сегодня мы разберем бой у мыса Пуонто-Стило, так же известный как бой у Калабрии. Начнем с соотношения сил на Средиземном море на момент вступления Италии в войну. Францию, чей флот должен был противостоять итальянцам в западном средиземноморье, учитывать не будем, так как 22 июня она капитулировала. Начнем с базировавшегося на Александрию британского Средиземноморского флота, которым командовал лучший британский адмирал той войны Эндрю Браун Каннингхэм. В его распоряжении было 4 линкора, авианосец, 9 легких крейсеров и 20 эсминцев. Все линкоры были ветеранами Первой мировой войны, и только "Уорспайт" прошел

Май 1944 года, Тихий океан. Командование японского императорского флота ожидает продолжения американского наступления, которое, по их мнению, может начаться на одном из двух направлений. Это были либо Марианские острова, либо острова Палау. Желая точно знать направление вражеского удара, японцы развертывают завесу из 7 подводных лодок на линии от островов Трук, до точки чуть западнее острова Манус в группе островов Адмиралтейства. Если американцы нацелились на Палау, то им эту позицию никак не миновать. И вот, за 11 дней, с 19 по 30 мая, 5 из 7 субмарин завесы, одна за другой, перестают выходить на связь. Что случилось? Через завесу прошел американский флот с десятками, а то и сотнями противолодочных кораблей? Нет! Все шесть (плюс одна некстати подвернувшаяся) субмарин были записаны на счет эскортного миноносца "Ингленд", патрулировавшего этот район в составе 39-го дивизиона эскортных миноносцев. О невероятном везении этого маленького корабля читайте в этой статье. Пару слов о самом к

Только что вернулся с просмотра отечественного военного фильма "Август", и не могу найти цензурных слов. Так уж получилось, что я читал лежащий в основе сюжета роман Владимира Богомолова "В августе 44-го", а также одноименный фильм, снятый в уже далеком 2001 году. Мне есть с чем сравнивать, и это сравнение далеко не в пользу новодела. Но давайте по - порядку. Начнем с сюжета. В оригинале в августе 44-го года в тылу наступающих советских войск на территории западной Белоруссии выходит в эфир передатчик с позывными КАО. Расшифровка перехвата дает понять советскому командованию, что в тылу Красной армии действует разветвленная и крайне осведомленная резидентура врага. Непосредственно по делу работает оперативная группа в составе капитана Алехина, старшего лейтенанта Таманцева и лейтенанта Блинова. В какой-то момент Москва теряет терпение и дело берет на контроль Ставка и лично Верховный главнокомандующий. Сталин дает сутки на поимку группы, иначе... В современном фильме этого нет! В филь

10 января 1941 года недолгий период господства британского флота на Средиземном море, начавшийся после ноябрьского рейда на Таранто, подошел к концу. Переброшенные на Сицилию пикирующие бомбардировщики 10-го авиакорпуса Люфтваффе нанесли массированный удар по главному герою той операции - авианосцу "Илластриес". Шести бомб, попавших в авианосец, вполне хватило бы на любой другой корабль этого класса, но "Илластриес" не был обычным авианосцем. Спроектированный для действий в районах доступных вражеской базовой авиации, корабль обладал такой уникальной ля своего времени особенностью как 76-мм бронированная полетная палуба. О том насколько этот элемент защиты был эффективен читайте в этой статье. 16 декабря 1938 года в состав британского флота вошел первый авианосец нового поколения - "Арк Ройал". Это был прекрасный корабль! Быстроходный, маневренный, с мощным зенитным вооружением и хорошей мореходностью. Двухуровневый ангар обеспечивал эксплуатацию авиагруппы из 72 машин. Идеальный кораб

В годы второй мировой войны британские военно-морские базы в Гибралтаре и Александрии стали главной целью для знаменитой 10-й флотилии MAS - объединения итальянского флота, специализировавшегося на диверсионной деятельности. И если подрыв линкоров "Куин Элизабет" и "Вэлиант" человеко-торпедами князя Боргезе мы уже разобрали в прошлой статье (ссылка в конце), то сегодня основной темой станет длившаяся, без малого, три года тайная война вокруг Гибралтара. Первые эксперименты с человекоуправляемыми торпедами итальянский флот проводил ещё во время Первой мировой войны, и тогда же был достигнут первый успех. 31 октября 1918 года в гавани Полы Рафаэль Россетти и Рафаэль Паолюччи, используя в качестве транспортного средства специально сконструированную торпеду "Миньятта", заложили мину под корпус линкора "Вирибус Унитас", взрыва которой линкор не пережил. В 1935 году, опираясь на опыт Россетти и Паолюччи, итальянцы возобновили исследования в области специальных диверсионных средств. Но основе

В годы второй мировой войны Александрия, ставшая главной базой британского Средиземноморского флота, являлась объектом пристального внимания со стороны диверсантов знаменитой 10-й флотилии MAS итальянского флота. Именно здесь, 19 декабря 1941 года, будет одержана самая громкая победа в истории как ВМС Италии, так и вообще морских диверсионных подразделений. Готовиться к рейду на Александрию итальянцы начали ещё летом 1940 года, сразу после вступления Италии в войну. Специально оборудованная подводная лодка должна была доставить ко входу в порт человекоуправляемые торпеды SLC "Майяле" ("Поросенок"). После того как лодка занимает позиционное положение (на поверхности только рубка), диверсанты седлают свои закрепленные на палубе торпеды и следуют к цели, стараясь держать голову над водой чтобы сберечь ресурс дыхательного аппарата. Достигнув заграждений у входа в порт, боевые пловцы пытаются под них поднырнуть, а если это не получается, то делают проход в сети с помощью пневматического се

Вопрос демографии – один из острейших в современной России. Коренное население вымирает – это факт! Но что делать? Самый простой и часто встречаемый ответ на эту беду – ограничить, а то и вовсе запретить аборты. И вот тут даже некоторые ярые антисоветчики и антисталинисты начинают апеллировать к опыту сталинского СССР, в котором аборты были почти полностью запрещены, за исключением случаев, когда жизнь матери была под угрозой. При этом вспоминают только сам запрет. Про то, что постановление ЦИК СССР № 65, СНК СССР № 1134 от 27.06.1936 года содержало в себе целый комплекс мер, направленных на охрану и поддержку материнства и детства, современные поборники традиционных ценностей скромно умалчивают. Я не буду приводить здесь весь текст этого постановления - его легко можно найти в интернете - только ключевые пункты. Итак, в первых абзацах документа прямо указывается, что разрешение на проведение аборта была вынужденной мерой, так как: наступившая в первые годы после гражданской войны и во

8 октября 1940 года авианосец "Арк Ройал" пришвартовался у пирса судоремонтного завода в Ливерпуле. За первый год войны корабль прошел около 100000 морских миль. Авианосец охотился за подводными лодками в Северной Атлантике, гонялся за немецкими рейдерами Атлантике южной, противостоял силам Люфтваффе у берегов Норвегии, топил французские линкоры в время операции "Катапульта", сражался против итальянцев в западном Средиземноморье. Две недели на ремонт и снова в бой! Уже 22 октября "Королевский ковчег" снова шел на юг к Гибралтару, в самую гущу событий. Впереди была охота на "Бисмарк" и ещё много чего интересного. За день до выхода в море авианосец принял обновленную авиагруппу. В её состав вошли три эскадрильи торпедоносцев "Суордфиш" (всего 30 машин) и две эскадрильи истребителей (по 12 машин): одна на старых истребителях - бомбардировщиках "Скьюа", вторая на истребителях "Фейри Фульмар". Это был двухместный самолет, изначально задуманный как пикирующий бомбардировщик сухопутного базир

14 июня 1940 года, после 7 недель напряженных боев в норвежских водах, авианосец "Арк Ройал" бросил якорь на рейде базы флота в Скапа-Флоу, а уже 17 числа, не успев перевести дух, корабль снова был в море, держа курс на Гибралтар. Париж был занят германскими войсками, капитуляция Франции ожидалась со дня на день, в то время как Италия спешила вступить в войну на стороне Третьего Рейха - неудивительно, что Британия стягивала на юг все доступные силы, в том числе и свой лучший авианосец. Согласно предвоенным англо-французским планам на случай вступления Италии в войну зоной ответственности британского флота становилось восточное Средиземноморье, в то время как за всё, что было западнее Сицилии отвечал французский флот. После падения Франции Адмиралтейству срочно нужно было собирать эскадру и для западного Средиземноморья. К 28 июня соединение, получившее литеру Н, было сформировано. Помимо "Арк Ройала" в его состав вошли линейный крейсер "Худ", линкоры "Вэлиант" и "Резолюшн", крейсера