ЯПлакалъ

Как и обещал в прошлой теме –запускаю цикл статей посвященных ремонту всякой разной техники. Реанимация хлебопечки LG: когда не кнопки, а уже археология Что имеем : Хлебопечка LG (серия старая, но живучая) Симптомы: кнопки не нажимаются / не срабатывают Клиент уже морально попрощался Разбираем. Первичный осмотр Внутри всё стандартно: ТЭН живой мотор на месте силовая часть без криминала А вот панель управления сразу вызывает вопросы Классическая пленочная клавиатура с шлейфом. И вот тут то и косяк! Типовая болезнь пленочных клавиатур -контактная матрица кнопок со временем деградирует -происходит окисление токопроводящих дорожек осыпание токопроводящего слоя приводящее к хаотичным замыканиям клавиатуры. Как устроено Там не «каждая кнопка — отдельный провод». Там матрица: строки столбцы пересечения = кнопки При этом физически это выполнено напылением токопроводящих дорожек на пластиковую пленку. С течением времени напыление деградирует и клавиатура умирает. Новая клавиатура в принци

Всем здравствовать! ) Так как мой предыдущий пост о путешествии вроде не вызвал резкого отторжения у аудитории, и даже был воспринят благосклонно, в какой то мере, ) то хочу предложить вам опять окунуться в историю. Итак, лет около 10 назад мы с друзьями посетили старый заброшенный водозабор на Волге. Место временами жутковатое, но очень атмосферное, наполненное мощной аурой. Фотографии, конечно, не могут полностью передать очарование обстановкой, но что то помогут понять. Лично я обожаю всяческие развалины, исторические и не. Наверное, реинкарнация Индианы Джонса ))) Кому такое тоже по душе, вэлкам, как говорится, ту к нам! За качество фото прошу сильно не пинать, все же фото любительские, и снято не на профессиональную камеру. Будет около 40 фото. Итак, поехали, точнее, поплыли! Вначале путешествия чуть картинок волжских берегов. вот такие пляжики у нас тишина и благодать набираем скорость берега еще Непонятное сооружение. Заброшенный маяк? Еще пляж еще камушек Пристали набрать воды

Международная подводно-поисковая экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы – 2018. Бессмертный дивизион» была проведена в период 29 апреля – 8 мая 2018. В результате экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы»: обнаружена и идентифицирована советская подводная лодка Щ-317. В ходе одного боевого похода Щ-317 потопила три транспорта противника и повредила еще одно судно. Этот поход является одним из самых результативных в истории русского подводного флота. Всю блокадную зиму 1941−1942 годов лодка провела в Ленинграде, а 9 июня 1942 года вышла в свой последний боевой поход. Так как новый командир не имел опыта плавания на «щуках», на борту «Щ-317» находился командир 4‑го дивизиона ПЛ капитан 2‑го ранга Владимир Алексеевич Егоров. Вечером 11 июня подводная лодка вышла с Лавенсари для следования к побережью Швеции в район Карлскроны. Этот поход является одним из самых результативных в истории русского подводного флота: в ходе боевого похода Щ-317 потопила три транспорта противника и повред

Привет, ЯП! Будет 14 фото. Переделал свой рецепт быстрого посола под скумбрию, решил поделиться. Тем более завтра многие смогут разговеться, а приготовить закусон к утру — вполне реально. Подача может выглядеть вот так. Скумбрии бывают разными — на вкус влияют сезонность, регион вылова и производитель. Африканская, тихоокеанская, атлантическая, японская, австралийская — каждая немного своя. Я сейчас не уверен, что африканская однозначно лучшая для пряного посола, но для копчения она точно не фаворит — народные сказания на эту тему однозначны. Нужно примерно 1 кг скумбрии. Рыбу размораживаем — просто на воздухе или залив холодной водой. Солить будем целой: так удобнее укладывать, и просаливается равномернее. Потрошить будем уже после. Для ориентира: вот эта рыба по документам — стопроцентно скумбрия африканская. И еще она совсем из другого магазина. Получается, что в Ленте мне продали японскую (эксперты есть?), хотя сотрудники рыбного отдела сами не знают. Количество специй — на фото. К

Сегодня у нас населённый пункт Саттон Бридж. Присоединяйтесь, кто уже покрасил яйца и больше заняться нечем. Будет около 20 фото. Поселочек в центральной Англии, 200 км от столицы. Пришлось от моря до причала идти задним ходом, так как речушка Нене очень узкая- больше похожа на канал. Во время отлива уровень воды падает на 5 метров. Параходики лежат на грунте. Это местный Рыбнадзор Деревня и дом деревня. Типичная архитектура провинциальной Англии. У каждого тарелка НТВ плюс, как у нас, где нибудь в Заонежье Огородики вокруг домов. Есть и буржуйские дома- с Порше и спорткаром Тоже классика- идешь по улице- и тупик. В Англии часто нет проходных улиц. Климат- это их удача. Начало апреля , а всё зеленое Живая изгородь Как и в любом населенном пункте- обязательный церковь- мини замок Кругом колхозные поля И дальние дали. "Дорога частная" А вот то хорошо. КАС или гаражный кооператив. Но чувствуется некоторая заброшенность. Отголоски Брексита? Мост 200 летний. Единственная достопримечательнос

Здравствуйте дамы и господа. Цикл приключений одного незаурядного морячка продолжается. В этом посте мы подходим к кульминации работы на пароме в Балтийском море. Предыдущий пост Итак, ранее я писал о том, что мы очень хорошо, но не без приключений, потрудились перед новогодними праздниками и заслуженно отдыхали. Перестой получился в два захода (на католическое рождество и на новый год). А уже после нового года на пароход прилетел баклан с письмом в клюве, что не мешало бы поменять линию, но перед ней необходимо зайти в док на ремонт где-то на месяц. Наконец-то Балтийское море заканчивалось для нас, а вместе с ним замёрзшие трубы и все остальные зимние бонусы. Новая линия намечалась в Средиземном море между Барселоной, Ибицей и Пальма де Майоркой, что очень радовало, хотя работать там тяжелее,- очень короткие переходы. Но хоть тепло и туалет в каюте работает. В первых числах января к нам приехала фура с сорокафутовым контейнером, полным всякой краски, бочек, каких-то железяк, инструме