Naked Science

Совместная ритмичная работа — от гребли до забивания свай — почти всегда сопровождается непроизвольным ускорением темпа, которое сбивает координацию. Эксперимент показал, что сольная вокальная подсказка полностью устраняет этот эффект и делает командную работу такой же стабильной, как индивидуальная. Люди обладают уникальной способностью к совместным ритмичным действиям — от гребли и забивания свай до танцев и музыки. Однако исследования последних лет выявили любопытный феномен: когда люди выполняют ритмичную работу вместе, они непроизвольно ускоряются. Это явление, получившее название joint rushing («совместное убегание темпа»), не возникает при индивидуальной работе и было зафиксировано в барабанном бое, хлопках, постукивании пальцами и даже у профессиональных музыкантов. Но если это так, то как люди вообще способны выполнять длительную ритмичную работу в едином темпе? Но они не просто способны на это, такая работа, как правило, еще и эффективна. Примером могут служить морские шанти,

Большинство людей боятся акул, львов или волков. Однако животные, ответственные за наибольшее число человеческих смертей, куда меньше по размеру — и встречаются гораздо чаще. Согласно данным Our World in Data, именно мелкие переносчики болезней ежегодно убивают значительно больше людей, чем крупные хищники. На первом месте находятся комары. По оценкам, они становятся причиной около 760 тысяч смертей ежегодно, распространяя такие заболевания, как малярия, лихорадка денге и желтая лихорадка. По данным Всемирной организации здравоохранения, только малярия в 2022 году унесла примерно 600 тысяч жизней. Наиболее тяжелая ситуация наблюдалась в африканских странах, включая Нигерию и Демократическую Республику Конго. На втором месте — сам человек. Сотни тысяч убийств ежегодно делают людей одной из главных причин смертности среди себе подобных. Значительно ниже в списке находятся ядовитые змеи, от королевской кобры до австралийской тигровой змеи, становятся причиной примерно 100 тысяч смертей в

Для большинства людей по всему миру полеты на водородных топливных элементах до сих пор кажутся отдаленным фантастическим будущим. Но недавно модифицированный вертолет Robinson R44 доказал, что будущее уже парит над канадской землей. Компания Unither Bioélectronique (UB) успешно осуществила первый в мире пилотируемый полет вертолета на водороде по круговой схеме на аэродроме Ролан-Дезурди в Бромонте, Квебек. Это была полноценная демонстрация взлета, набора высоты, полета по кругу и посадки. Полет осуществлялся с использованием архитектуры топливных элементов с протонной мембраной (PEM) в сочетании с аккумуляторной батареей и зеленого водорода с нулевым уровнем выбросов. Сообщается, что оригинальный двигатель Lycoming IO-540 заменили высокотехнологичной силовой установкой, включающей два топливных элемента PEM низкой температуры, электрический мотор MagniX и литий-ионный аккумулятор для дополнительной мощности. Для поддержки новой системы инженеры установили цилиндрический водородный ба

Американцы часто выступают против проектов по строительству дата-центров из-за роста цен на электроэнергию. Однако люди все чаще стали жаловаться и на шумовое загрязнение. Инфразвук — это звуковые волны крайне низкой частоты, которые человек не может услышать, но может ощущать. По мнению некоторых людей, инфразвук приводит к головным болям, бессоннице, тошноте и тревожности. Как утверждает некоммерческая организация Environmental and Energy Study Institute (EESI), жители могут слышать и ощущать высоко- и низкочастотные звуки на расстоянии в сотни метров от промышленных объектов. Уровень шума в таких ситуациях круглосуточно достигает 96 децибел. Инфразвук сейчас изучают исследователи. Пока нет единой позиции о его влиянии на состояние людей. Однако местные власти все чаще ссылаются на инфразвук, когда вводят моратории на строительство новых дата-центров. Серьезной проблемой остается и обычный шум. С ним чаще всего сталкиваются жители домов возле дата-центров, которые сами вырабатывают э

Новый рейтинг, составленный Global Firepower, сравнивает крупнейшие армии мира по численности действующего военного персонала по состоянию на апрель 2026 года. Крупнейшей армией мира располагает Китай — около двух миллионов военнослужащих. При этом КНДР располагает почти такой же по численности армией, как и США, несмотря на население более чем в десять раз меньше. Вооруженные силы Китая остаются крупнейшими в мире благодаря огромному населению страны и многолетней программе военной модернизации. Индия занимает второе место с 1,4 миллиона военнослужащих, что отражает как масштаб населения страны, так и ее постоянные региональные угрозы безопасности. Тем временем США поддерживают численность армии на уровне примерно 1,3 миллиона человек, одновременно располагая крупнейшим оборонным бюджетом в мире. КНДР остается одной из наиболее милитаризованных стран. При населении около 27 миллионов человек в армии служат примерно 1,3 миллиона — почти 5% всего населения страны. Такой акцент на военно

Скандально известный небоскреб Tour Triangle в Париже, спроектированный швейцарским бюро Herzog & de Meuron, достиг своей максимальной высоты — 180 метров. Новая 42-этажная башня стала третьим по высоте зданием в пределах Парижа, уступая только Монпарнасу и Эйфелевой башне. При этом, вероятно, она сохранит этот статус надолго: в 2023 году мэр Парижа Анн Идальго вновь ввела запрет на строительство небоскребов в городе. О достижении проектной высоты представители Herzog & de Meuron сообщили в соцсетях назвав будущий небоскреб «пространством для всех». «Здание достигло полной высоты, и его силуэт теперь занял свое место в панораме Парижа — новое присутствие среди городских осей и исторических памятников», — заявили архитекторы. Архитекторы назвали проект связующим звеном между Большим Парижем и историческим центром города как для парижан, так и для туристов со всего мира. Трапециевидный Tour Triangle спроектирован так, чтобы из центра Парижа выглядеть тонкой вертикальной башней, а с восто

В третий раз за три года SpaceX установила на стартовой площадке в Южном Техасе новую версию своей транспортной системы Starship. Новейшая версия, известная как Starship Version 3 (V3), выше и мощнее своих предшественников. Обновления Starship многочисленны. Наиболее заметные изменения включают более мощные и эффективные двигатели Raptor на Super Heavy и верхней ступени Starship, новую многоразовую конструкцию на верхней части Super Heavy для горячей расстыковки, а также три — а не четыре — модифицированные решетчатые рулевые поверхности для возвращения первой ступени на Землю с последующим использованием. Если все пойдет по плану, именно эта версия Starship будет использоваться для экспериментов с заправкой на орбите — критической технологией, которую инженеры должны освоить, прежде чем отправлять корабли дальше низкой околоземной орбиты. В ближайшей перспективе заправка позволит Starship летать на Луну, выполняя функции посадочного модуля в рамках программы «Артемида». Starship остае

Оснащение линкоров класса «Трамп» ядерной энергетической установкой сулит серьезные преимущества, но одновременно создает огромные технические и финансовые сложности. Ранее представители ВМС США высказывались против этой идеи. Тем не менее теперь американский флот официально заявил: перспективные линкоры класса «Трамп» будут атомными. Это решение станет важнейшим поворотом в программе и неизбежно повлияет как на стоимость кораблей, так и на сложность их конструкции. Еще четыре недели назад бывший министр военно-морских сил США Джон Фелан называл подобный вариант «маловероятным». О намерении оснастить корабли ядерной силовой установкой ВМС США сообщили в новом ежегодном плане кораблестроения. В документе будущие корабли обозначаются как ядерные ракетные линкоры. Сегодня единственными надводными кораблями с ядерной энергетикой в составе американского флота остаются авианосцы классов «Нимиц» и «Джеральд Р. Форд». Ядерная энергетика обеспечивает практически неограниченную дальность плавани

Спутники становятся основой современной космической экономики. От широкополосного интернета до наблюдения за Землей — орбитальная инфраструктура теперь поддерживает отрасли, выходящие далеко за рамки аэрокосмической сферы. Инфографика выше показывает, кто владеет наибольшим числом спутников, на основе данных AEI Space Data Navigator. SpaceX доминирует в мировом списке с 10 262 действующими аппаратами. Это более чем в 16 раз превышает количество спутников OneWeb — 632 единицы — следующего по величине названного оператора. Рейтинг демонстрирует, насколько быстро частные сети выросли с начала космической гонки. Государственные организации, такие как NASA и национальные военные ведомства, теперь владеют лишь небольшой частью — всего 894 спутника среди названных владельцев в наборе данных. SpaceX управляет Starlink, крупнейшим когда-либо развернутым спутниковым флотом. Его масштаб сам по себе составляет примерно две трети из 15 447 спутников, показанных в наборе данных. Вместо того чтобы за

В 2025 году самый загруженный аэропорт мира находился не в Дубае, не в Лондоне и не в Токио. Лидером вновь стала Атланта (США). Международный аэропорт Атланты Хартсфилд–Джексон обслужил 106,3 миллиона пассажиров, став единственным аэропортом в мире, преодолевшим отметку в 100 миллионов человек за год. Рейтинг, представленный выше, составлен на основе новых данных Airports Council International и учитывает общее количество прибывших и вылетевших пассажиров в 2025 году. Транзитные пассажиры засчитывались только один раз. Аэропорт Атланты, который в 2026 году отметит свое столетие, удерживает звание самого загруженного аэропорта мира с 1998 года — за исключением 2020-го, когда мировые авиаперевозки резко сократились из-за пандемии. Названный в честь двух бывших мэров города, Хартсфилд–Джексон является главным хабом и штаб-квартирой авиакомпании Delta Air Lines — крупнейшей авиакомпании мира по выручке и стоимости бренда. Кроме того, здесь активно работают Frontier Airlines и Southwest Air