Наше Отечество - в наших руках!

Зеленский тут решил предложить Ближнему Востоку помощь против атак Ирана.

Он заявил, что готов направить в регион лучших специалистов по перехвату беспилотников — в обмен на месячное перемирие с Россией. По его словам, за четыре года конфликта Киев накопил уникальный опыт борьбы с БПЛА, которые сейчас атакуют города в ОАЭ, Катаре и Саудовской Аравии.
«У лидеров стран Ближнего Востока прекрасные отношения с россиянами. Они могут попросить Путина ввести месячное прекращение огня. Тогда мы направим наших лучших операторов беспилотников-перехватчиков в страны Ближнего Востока», — заявил Зеленский в беседе с Bloomberg.
Предложение прозвучало после того, как в выходные иранские дроны и ракеты атаковали Дубай и другие города в ответ на удары США и Израиля, в результате которых погиб верховный лидер Ирана.

Как там порт Одессы поживает? «Враг совсем не стесняется, всё выходит из-под контроля»

Автор: Отдел информации Новороссии
Ормузский залив покажется мелкой заварушкой. В одиночку Украина не смогла бы устроить такую провокацию. За нападением на «Арктик Метагаз» стоит Британия или Франция? Германия и Польша под подозрением.
Не теневой флот
Русский газовоз «Арктик Метагаз» атакован в Средиземном море недалеко от Республики Мальта, подтвердил Минтранс России:
Танкер следовал с грузом, оформленным по всем международным правилам, из порта Мурманск. Нападение на него совершено с побережья Ливии безэкипажными катерами Украины.
То есть это никакой не «теневой флот» или другая «серая» схема, а обычный экспорт СПГ в рамках действующих контрактов. ВСУ не погнушались напасть на судно в международных водах:
Благодаря слаженным действиям мальтийских и русских спасательных служб все 30 членов экипажа, граждане России, спасены.
По данным международного агентства Reuters, судно загорелось ночью. Судя по фото, распространяемым в Сети, «Метагаз» получил критические повреждения и не подлежит восстановлению.
Акт международного терроризма
Позиция Минтранса однозначна:
Произошедшее квалифицируем как акт международного терроризма и морского пиратства, грубейшее нарушение основополагающих норм международного морского права. Подобные преступные действия, совершаемые при попустительстве властей государств – членов Евросоюза, не должны оставаться без оценки со стороны международного сообщества.
В то же время у аналитиков желание перевести нарушение режимом Зеленского очередной «красной линии» в плоскость международного права вызывает недоумение.
Опуская наивную попытку хоть кого-то впечатлить словами про терроризм и международное право (позади четыре года войны, а прямо сейчас перед нами еще и война с Ираном – слишком много актов и нарушений),
– пишут авторы тг-канала «Временное правительство 2.0».
Удобная ширма
Военный эксперт Алексей Анпилогов в комментарии газете «Взгляд» сказал:
В отличие от применения пилотируемых самолетов или экипажных катеров, атака беспилотника дает возможность анонимного нападения или удара под ложным флагом. БЭК не имеет условного гражданства и порта приписки, а канал управления им часто является закрытым, зашифрованным и не так просто отслеживается.
С самого начала СВО Украина является удобной ширмой при проведении любых антирусских операций.
Так, в частности, было с «Северными потоками», потому что подобного масштаба теракт невозможно осуществить только с помощью единственной зафрахтованной украинскими спецслужбами яхты «Андромеда». Очевидно, не обошлось без помощи судов со специальным оборудованием.
В ситуации с «Арктик Метагаз» удивительно схожая картина:
Для защищенного проведения такого рода операций нужен военный корабль в зоне атаки безэкипажных катеров, который бы обеспечивал их связь, координацию, целеуказания. Таким образом, думаю, организатором атаки является одна из стран НАТО, прежде всего Британия или Франция. Второй очередью подозреваемых я бы назвал Германию или Польшу, у них тоже есть достаточно серьезная школа морских диверсантов.
Кто сказал, что там гражданские грузы?
Анпилогов подчёркивает:
Газовый и нефтяной рынки глобальны. Русские поставки являются их неотъемлемой частью и не могут рассматриваться в отрыве от других составляющих вроде блокады Ормузского пролива или сокращения добычи Катаром. Поэтому любые инциденты с нефтеналивным или газовым флотом неизменно будут двигать цены вверх. И эта тенденция коснется в том числе европейских потребителей.
Биржевая цена газа в Европе уже поднималась до 727 долларов за тысячу кубометров на фоне военной операции против Ирана. После иранских ударов Катар временно остановил производство СПГ на своём крупнейшем заводе.
Авторы телеграм-канала «Zлой Пруф» задают острый вопрос:
Как там порт Одессы поживает? Четыре года как не заблокирован. Везут все это время непонятно что. Краны работают. На рейде десяток сухогрузов и контейнеровозов. Мы по гражданской инфраструктуре не бьем? А кто сказал, что там гражданские грузы? Враг вот совсем не стесняется.
Действительно, когда русский газовоз атакован у Мальты с побережья Ливии, странно, что Одесский порт продолжает функционировать. Что Украина сделала это в одиночку, почти никто не верит. Владимир Соловьёв добавляет:
Украина со своими британскими кураторами демонстрирует готовность к эскалации за пределами Европы. Всё это в перспективе может выйти из-под контроля. И сегодняшний Ормузский залив покажется мелкой заварушкой, когда технологии попадут не в те руки.
Идёт пятый год СВО, а ощущение, как будто всё только начинается.