АВТОМОБИЛИ И ДРУГАЯ ТЕХНИКА

ГАЗель-330202

Современные автолюбители чрезмерно избалованы комфортом, а ведь ещё каких-то 100 с небольшим лет назад, автомобилистам приходилось терпеть массу лишений. Только посмотрите на Mercer Type 35-J Raceabout 1914 года. Из защиты водителя только круглое стекло скромных габаритов на рулевой колонке! А ведь автомобиль располагал двигателем мощностью 56 лошадиных сил и позволял развивать сумасшедшие по тем временам скорости до 140 км/ч. Представляете, сколько пыли, камней, насекомых и прочей дорожной грязи разбивалось о лицо водителя и пассажира при такой скорости 🤣. А Вы говорите кондиционера нет...

Внедорожные суперкары являются крайне нишевым продуктом: на рынке сегодня представлены лишь Porsche 911 Dakar и Lamborghini Huracan Sterrato. К счастью, суперкары с внедорожниками скрещивают не только автопроизводители, но и сами автолюбители. Недавно одна такая самоделка была выставлена на продажу. Мы уже рассказывали о ней, в то время, когда проект был в самом разгаре. Кузов, похожий на Lamborghini Diablo, установлен на раму от Jeep Liberty 2006 года. У автомобиля огромный дорожный просвет, и он выглядит готовым покорению бездорожья. Проект ещё не завершён, но продавец утверждает, что он на ходу. С большой долей уверенности можно сказать, что окрашенный в светло-зелёный цвет кузов не оригинальный, а от одного из производителей реплик. Судя по всему двигатель всё ещё установлен спереди, а не в базе, как у оригинального Diablo. АвтомобильЮ вероятно, не такой уж и быстрый, так как под капотом у него все еще должен быть оригинальный двигатель Jeep Liberty первого поколения. В зависимости от комплектации это может быть рядная четверка или V6. Модель была доступна с вариантами механической и автоматической коробки передач, а также предлагалась с задним и полным приводом.

КС-3562 (Ивановец) на шасси МАЗ-500А [М2А] Автокран (4х2) грузоподъемностью 10 т

КамАЗ-65201

КрАЗ-258

Урал_375

ЗИЛ ММЗ 4502

ПЯТЬ ДВЕРЕЙ К СЧАСТЬЮ — ЗОЛОТЫЕ ВРЕМЕНА ВАЗ-2109 «Вот было время…» — скажет кто-то, вспоминая свои поездки на ВАЗ-2109. Как тепло заходишь в салон не через сложные манёвры со спинками, а просто через собственную дверь — всё удобно, всё для людей. Запуск пятидверки стал настоящим событием — семья наконец получила возможность легко устроиться сзади, а поездки всей компанией вышли на новый уровень комфорта. Даже на Западе оценили практичность и надёжность нашей машины. В этих обычных на первый взгляд деталях и кроется секрет любви к отечественным авто. Понимаешь, что инженерный труд делался с мыслью о простых человеческих нуждах: чтобы было место для детей, сумок, чтобы не спорить, кто за рулём, а кто открывает двери. Хочется верить, что дальше — только лучше. Поддержите беседу: есть ли в современном автопроме такая забота о человеке, как раньше? Жду ваших размышлений внизу, мне важно знать ваше мнение.