Впервые поднялся в небо в январе 1971 года. Внешне представлял собой двухбаолчный высокоплан, оснащенный двигателем Continental O-200 мощностью 100 л.с. После прохождения первых двух этапов лётных испытаний, самолёт был доработан. На нем было установлено новое носовое колесо с новым обтекателем. Также конструкторы применили новые законцовки крыла. Воздушный винт был заключен в защитный кожух с целью снижения шума при работе, а также улучшения аэродинамических характеристик самолёта. Обновленный XMC получил обозначение - Cessna 1034. Уже в июне 1971 года он поднялся в воздух. В ходе дальнейших испытаний компания пришла к выводу, что их эксперимент не удался. Характеристики XMC получились хуже, чем у других подобных самолётов. Также возникла проблема с охлаждением силовой установки. Было принято решение о закрытие данного проекта.

Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев